Строить высокоскоростные ж/д магистрали должны в первую очередь отечественные компании, считает президент
Базовое требование при заключении контрактов на строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей – «это, безусловно, приоритет для российских подрядчиков», заявил президент Владимир Путин на совещании «О перспективах развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ» в Сочи. Это касается и общестроительных работ, и сферы высоких технологий, уточнил он. «Конечно, без всяких сомнений, […] нам без наших партнеров – на востоке от России или на западе от нее – наверно, будет не обойтись. Да и не нужно без них обходиться. Но работа, особенно в высокотехнологичной сфере, должна строиться таким образом, чтобы в конечном счёте мы вели дело к локализации, как можно более глубокой локализации той или иной техники на территории Российской Федерации – так, как это у нас получается, и не без результата, в некоторых других отраслях», - отметил президент. По его словам, развитие высокоскоростного сообщения должно сопровождаться серьезными инвестициями в безопасность перевозок (и технологическую, и антитеррористическую, и пожарную).
Ленинградское управление ФАС признало ООО «Экспресс», ООО «Астера» и ООО «СтройСеверПлюс» нарушившими федеральный закон «О защите конкуренции». Как сообщили в УФАС региона, комиссия антимонопольного ведомства установила, что организации стали участниками картельного соглашения, которое привело к поддержанию высоких цен на торгах по ремонту дорог в Пудостьском и Елизаветинском сельских поселениях Гатчинского района области. Торги проходили в третьем квартале 2012 года. Общая сумма контрактов составила 9,5 млн рублей. Стратегия участников состояла в следующем. В первые секунды торгов будущий победитель ООО «Экспресс» предложил минимальное понижение начальной цены контракта. Затем ООО «Астера» и ООО «СтройСеверПлюс» интенсивно торговались между собой и довели ценовое предложение до такого уровня, когда остальным участникам было экономически невыгодно торговаться дальше. Например, на одном из аукционов понижение составило 23% от стартовой цены. После этого ООО «Астера» или ООО «СтройСеверПлюс» становились формальными победителями торгов. Далее выяснялось, что у ООО «Астера» и ООО «СтройСеверПлюс» отсутствуют необходимые документы. В частности, нет требуемого заказчиком допуска саморегулируемой организации. В результате контракт заключался именно с ООО «Экспресс», ценовое предложение которого оказывалось с минимальным понижением начальной цены. «Лжеконкуренты применили известную мошенническую тактику, позволяющую приводить к победе на торгах «нужного» участника. Мы будем самым внимательным образом следить за подобного рода действиями участников электронных аукционов», - подчеркнул руководитель Ленинградского УФАС Вадим Владимиров.