КУГИ освободит ГК «Пионер» от «Комаровского берега»
Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга намерен через суд освободить 43,8 тыс. кв. м на берегу Финского залива в Комарово. Застройщик - компания «АНТАРЕС-Стройинвест», аффилированная с группой «Пионер» - вместо многофункционального медицинского и оздоровительного центра строит там коттеджный поселок. Как сообщили в пресс-службе КУГИ, в отношении ООО «АНТАРЕС-Стройинвест», получившего в свое время разрешение на строительство, подготовлен иск в суд о расторжении инвестиционного договора и взыскании задолженности по арендной плате. В 2010 году земельный участок на Приморском шоссе (юго-западнее пересечения со Спортивной ул.) в соответствии с постановлением правительства Санкт-Петербурга от 22 декабря 2009 года был предоставлен ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» для реализации инвестиционного проекта по строительству многопрофильного медицинского и оздоровительного центра. Срок реализации инвестиционного проекта - 18 ноября 2012 года. Однако инвестор нарушил условия договора и не завершил строительство объекта в установленные сроки, подчеркивают в КУГИ. Инвестор также нарушил условия договора и в части выплат арендной платы - сейчас застройщик задолжал более 19 млн рублей с учетом пени. В адрес «АНТАРЕС – Стройинвест» комитетом были направлены официальные претензии об устранении выявленных нарушений, однако компания на них не реагирует. Кроме этого, отмечают в КУГИ, в ходе проверки, проведенной профильными ведомствами, были обнаружены признаки нарушений застройщиком градостроительного законодательства и условий договора в части целевого использования предоставленного земельного участка. Компания по сути вела строительство малоэтажного жилого комплекса «Комаровский берег» и даже рекламировала его. Если иск КУГИ будет удовлетворен, то застройщик, помимо выплаты средств за аренду, должен будет снести возведенные строения. На прошлой неделе о своем интересе к «Комаровскому берегу» сообщала и прокуратура Санкт-Петербурга. Она заявила, что по обращению вице-губернатора Игоря Дивинского проводит проверку исполнения ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» градостроительного законодательства, и призвала всех, кто заключил с ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» договоры на приобретение квартир или коттеджей, незамедлительно обратиться в прокуратуру "для обеспечения защиты их прав и законных интересов".
Потери Федерального и региональных дорожных фондов будут компенсированы за счет нефтяных доходов, поступающих в Резервный фонд, сообщил заместитель министра финансов Сергей Шаталов. По его словам, общий объем выпадающих доходов федерального и региональных дорожных фондов в 2013-2015 гг. составит 108,7 млрд рублей, передает РБК. Как сообщалось ранее, эти потери вызваны тем, что правительство РФ не приняло предложение министерства финансов о повышении пошлин на мазут и налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть, а повышение акцизов предусматривается в меньшем размере, чем предлагал Минфин. В результате в 2013 году объем выпадающих доходов составит 27,5 млрд рублей, в 2014 году - 48,4 млрд, в 2015-м - 32,8 млрд рублей. Шаталов напомнил, что потери региональных фондов будут компенсированы за счет акцизов. В соответствии с мерами, предложенными министерством энергетики, в 2014-2016 гг. дорожным фондам будет компенсировано 44,8 млрд рублей. По компенсации оставшихся 63,9 млрд рублей решение не принято, но, скорее всего, по словам замминистра, эта сумма будет компенсирована на счет Резервного фонда. Накануне, Шаталов сообщил журналистам, что правительство не будет повышать НДПИ на нефть для пополнения Федерального дорожного фонда. Он пояснил, что при обсуждении вопроса о повышении НДПИ на нефть, пошлин на мазут и акцизов для пополнения дорожных фондов правительство приняло предложение Минэнерго, а не Минфина. "Не будет повышения ни пошлин на мазут, ни НДПИ на нефть. Приняли предложение Минэнерго", - сказал Шаталов. Соответственно, по его словам, в бюджете возникают выпадающие доходы. Как отметил Шаталов, предполагается повысить акцизы на бензин, однако в размере меньшем, чем предлагал Минфин. "Это означает, что будет перераспределение пропорций между региональными и федеральным дорожными фондами", - сказал он.