Дублер Приозерского шоссе обойдется федеральному бюджету в 16 млрд рублей
Как следует из информации ФКУ "Севзапуправтодор", на строительство скоростной четырехполосной трассы-дублера Приозерского шоссе в Ленинградской области претендуют две компании - "Трансстрой" и ЗАО "ВАД". Стартовая цена контракта — 15,9 млрд рублей. Дорога, призванная в будущем соединить Санкт-Петербург и Петрозаводск, пройдет рядом с горнолыжным курортом "Игора". Идея прокладки новой трассы инициирована президентом Владимиром Путиным, который неоднократно предъявлял властям Ленобласти претензии по поводу состояния действующего Приозерского шоссе - одной из самых неблагополучных трасс региона. Заявки будут рассмотрены сегодня. Результаты тендера подведут 24 мая.
29 апреля по поручению губернатора Калининградской области Николая Цуканова министр строительства Сергей Майоров проверил текущее состояние променада и пирса в Зеленоградске, сообщает пресс-служба обладминистрации. Реконструкция променада протяженностью 1,1 км со строительством пирса длинной 150 м в Зеленоградске начались в 2009 году в рамках федеральной целевой программы развития Калининградской области. На выполнение работ, которые должны были завершиться в декабре 2011 года, было выделено порядка 270 млн рублей. Из-за различных причин генеральный подрядчик ОАО «Мостострой №6» (Санкт-Петербург) неоднократно переносил сроки ввода променада с пирсом в эксплуатацию, отмечает пресс-служба. «Согласно последним договоренностям объект планировалось ввести в эксплуатацию 31 марта. Но до сих пор не решен существенный вопрос, который мы адресуем ОАО «Мостострой №6» с прошлого года. Он касается качества выполненных работ по покрытию набережной – уложенная тротуарная плитка не соответствует проекту по своим прочностным характеристикам», – подчеркнул Сергей Майоров. В ходе проверки выяснилось, что из 70 взятых с разных участков променада образцов только 13 соответствовали прочностным характеристикам, установленным проектной документацией. Таким образом, в перекладке нуждаются 6 800 из 15 000 кв.м плитки, поскольку использованный «Мостостроем №6» материал только на 50-80% соответствует прочности, указанной данной организацией в предъявленных паспортах на плитку.