Поправки в петербургский бюджет-2013 приняты во II чтении
Законодательное собрание Санкт-Петербурга в среду утвердило во втором чтении изменения в городской бюджет на 2013 год и плановый период 2014-2015 годы. Все поправки, не согласованные со Смольным и Бюджетно-финансовым комитетом городского парламента, были отклонены. Доходная часть бюджета по сравнению с первым чтением выросла на 762 млн рублей, расходная сокращена на 2,795 млрд рублей. Таким образом, доходы петербургской казны в 2013 году составят 391,2 млрд рублей, расходы – 426,6 млрд рублей. Дефицит снизится до 35,4 млрд рублей против 39 млрд рублей, которые утверждены в первом чтении. Как сообщалось ранее, больше всего при сокращении расходов пострадало строительство метро. В частности, из бюджетов на нынешний и будущий годы исключены 4,6 млрд рублей, которые должны были пойти на строительство новой Красносельско-Калининской линии. Председатель Комитета финансов Эдуард Батанов заявил накануне, что проект новой линии еще не готов.
Принятие закона о федеральной контрактной системе позволит столице повысить качество ремонтных работ, рассчитывает мэр Сергей Собянин. Сейчас, по его словам, одна из проблем связана с 94-ФЗ. «В соответствии с ним мы обязаны нанимать фирмы на ремонт дорог в ходе аукционов. На них часто выходят фирмы, не имеющие за душой ни матбазы, ни техники, ни ресурсов. По сути дела, дальше они работают как посредники. Поэтому предъявлять претензии к ним сложно, так как многие являются "однодневками"», - рассказал Собянин в интервью "Российской газете". После изменения федерального законодательства ситуация должна улучшиться. «Федеральный закон позволил проводить конкурсы. Стало можно укрупнять лоты, превращая их в серьезные городские заказы. Фирмы, получившие их, смогут закупать необходимую технику и даже обзаводиться собственными заводами. Что также скажется на улучшении качества дорог в Москве», - сказал мэр. Он сообщил также, что после зимы брак на дорогах составляет от 3% до 10%, и "он будет устранен за счет подрядчиков, так как дороги находятся на гарантийном обслуживании". "В этом году мы закончим первый цикл ремонта всех дорог Москвы процентов на 95. Таким образом, к следующей весне ям будет еще меньше. А в последующие годы перейдем от ремонта небольших участков трасс на полный ремонт всех дорог. То есть, выходя на магистраль, будем ремонтировать ее от начала до конца, а не кусками", - добавил Собянин