Депутаты ЗакСа утвердили Владимира Лавленцева вице-губернатором
Законодательное собрание Санкт-Петербурга согласовало назначение 33-летнего Владимира Лавленцева вице-губернатором. Он будет курировать городское хозяйство, жилищную политику, ЖКХ, благоустройство и энергетику. Выбор Георгия Полтавченко поддержали 32 депутата, 12 воздержались, четверо проголосовали против. Представляя своего будущего коллегу, вице-губернатор Игорь Дивинский отметил, что кандидату, несмотря на молодость, уже удалось немало достичь. Дивинский призвал парламентариев «поставить точку в формировании правительства в канун празднования 310-летия города». «Прошу решить вопрос без обсуждения, ведь наш парламент – самый демократичный в стране, и это неоспоримо», - пошутил Дивинский. Лавленцев пообещал в ближайшее время разработать программу своей работы и обсудить ее с депутатами. Он заявил также, что указания президента о росте тарифов на услуги ЖКХ в пределах 6% в год будут выполнены, несмотря на грядущее с 1 июля очередное повышение тарифов в городе. Лавленцев родился в 1980 году, до ноября 2010 года работал первым замглавы Департамента городского заказа капитального строительства Москвы. Покинул свой пост сразу после прихода к власти Сергея Собянина. Является совладельцем группы компаний «АРКС», специализирующейся на инженерном строительстве. Из бизнеса Лавленцев пообещал депутатам выйти и интересы никаких коммерческих структур не лоббировать. Кресло вице-губернатора по городскому хозяйству было вакантно с конца февраля, когда за «ненадлежащий контроль» был уволен Сергей Козырев. Поводом для отставки чиновника послужило совещание, которое Владимир Путин провел в Кремле 25 февраля, оно касалось роста коммунальных платежей в ряде регионов. В числе субъектов РФ, где ситуация обстоит наиболее неблагоприятно, Путин назвал Санкт-Петербург, Мурманскую область и Республику Алтай. После ухода Козырева его полномочия были перераспределены между другими заместителями Георгия Полтавченко. Причем ЖКХ неожиданно отошло вице-губернатору Василию Кичеджи, который курирует культурно-гуманитарную сферу.
Правительство утвердило обновленную программу деятельности госкомпании «Автодор» до 2020 года, рассказал «Ведомостям» председатель правления компании Сергей Кельбах. В последней редакции появились новые приоритеты. Один из них — подготовка к проведению в России чемпионата мира по футболу в 2018 году. Во имя футбола «Автодору» придется экономить на большинстве проектов, а часть из них перенести на более поздние сроки. Госкомпания «Автодор» отвечает за развитие платных дорог. Всего в ее доверительном управлении пять трасс, «Автодору» также поручено развитие Новороссийского транспортного узла и строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань и дороги Краснодар — Абинск — Кабардинка. Отныне усилия компании будут сосредоточены на двух трассах — новой дороге М11 от Москвы до Санкт-Петербурга и М1 «Беларусь». Обе они должны заработать до начала чемпионата мира, а не в 2019 году, как предполагалось ранее. Среди пострадавших проектов — Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД), будущий платный дублер Малого и Большого бетонного кольца вокруг Москвы. Ускорится только строительство первой секции ЦКАД, которая проходит по территории новой Москвы от пересечения с М4 «Дон» до М1 «Беларусь». Прежде предполагалось, что этот участок заработает к 2021 году, но премьер Дмитрий Медведев поручил ускорить строительство. ЦКАД должна была помочь активнее развивать Московский транспортный узел, но сроки запуска второй и третьей секций дороги перенесены за пределы 2020 года, указано в программе. Затянутся и работы на М4: реконструкция и комплексное обустройство восьми ее участков переносятся с 2013-2015 гг. на 2017-2019 гг. Финансирование ЦКАД сократится на 3,2 млрд рублей, М4 — более чем на 30 млрд рублей.