Строительную компанию «Интарсия» могут признать банкротом
Иск о банкротстве ООО «Строительная компания "Интарсия"» подал ее субподрядчик ООО «Туруаллисуус ой». По данным сайта Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ответчик задолжал истцу около 7,3 млн рублей. Предмет иска – просрочка платежа по установке видеонаблюдения, систем пожаротушения и охранных сигнализаций на ряде объектов. Любопытно, что сам истец также был признан банкротом в 2011 году и с 2012 года находится в стадии ликвидации. Указанный иск – не первый, предъявляемый строительной компании «Интарсия за последние несколько лет. Если судить по материалам арбитража, организация регулярно недоплачивала субподрядчикам, но периодически гасила задолженности, вследствие чего заявители отказывались от своих требований. Только в 2011 году. подобных исков было подано почти на 40 млн рублей, из них удовлетворено требований на 36,7 млн рублей. В прошлом году, помимо «Туруаллисуус ой», иски к ООО «Строительная компания "Интарсия"» на общую сумму 5,4 млн рублей подали три компании. Сама строительная компания является дочерним предприятием известной группы «Интарсия». В числе контрактов группы — реставрация главного корпуса «Комплекс Тверского императорского дворца XVIII-XIX вв.», восточного крыла здания Главного штаба и «Колесницы Славы» на его арке, Ростральных колонн, Академии художеств, скульптурных групп «Укротители коней» на Аничковом мосту, Смольного собора, Александровской колонны, Михайловского замка.
Бюджетно-финансовый комитет Законодательного собрания Санкт-Петербурга в понедельник утвердил губернаторскую поправку ко второму чтению новой редакции закона о городском бюджете на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 гг. Второе чтение бюджета состоится в среду. Как сообщает пресс-служба Заксобрания, согласно поправке Георгия Полтавченко, доходная часть городского бюджета вырастет на 762 млн рублей, расходная сокращается на 2,795 млрд рублей. Таким образом, доходы петербургской казны в 2013 году составят 391,2 млрд рублей, расходы – 426,6 млрд рублей. Дефицит снизится до 35,4 млрд рублей против 39 млрд рублей, которые утверждены в первом чтении. За счет чего снизятся расходы, пресс-служба парламента не сообщила. По словам замглавы фракции «Яблока» Бориса Вишневского, пострадало строительство новой Красносельско-Калининской линии метро. Этот проект снят с финансирования и в нынешнем году, и в следующем. В сумме это 4,6 млрд рублей, в том числе более 2 млрд – в текущем году. «Сегодня, отвечая на мой вопрос, что же это означает, глава Комитета финансов Эдуард Батанов заявил: “Я говорил, что финансирование сохранится, если будет готова проектная документация, а она не готова”», - отметил Вишневский. «Я рассматриваю это как сочетание двух факторов – обман и непрофессионализм. И на заседании правительства, где рассматривались поправки к бюджету, и в ответе губернатора на мой депутатский запрос сообщалось, что планы строительства Красносельско-Калининской линии не меняются. Ни в части сроков, ни в части финансирования. И в проекте, который губернатор внес на первое чтение бюджета, никаких изменений действительно не содержалось», - напомнил Вишневский. «Теперь тот же губернатор вносит поправку ко второму чтению, в которой предлагает снять именно с Красносельско-Калиинской линии метрополитена более 2 млрд рублей в этом году и более 2,5 млрд рублей в следующем!» - недоумевает депутат. По его словам, большую часть средств, снятых со строительство метро на Юго-Западе (3,1 млрд. рублей из 4,6 млрд. рублей) губернатор предложил перенести на строительство второго вестибюля станции «Спортивная», включая проектирование. Одновременно Полтавченко предложил снять 700 млн рублей с проектно-изыскательских работ по строительству метро.