Власти Ленобласти не согласовали инвестиционную программу Ленэнерго
Власти Ленобласти не согласовали инвестиционную программу "Ленэнерго", сообщил губернатор Александр Дрозденко на церемонии открытия фронт-офиса для инвесторов. «Мы отклонили инвестиционную программу "Ленэнерго" не потому, что считаем, что естественный монополист не может освоить эти деньги, а потому что мы понимаем, что увеличение программы [по Ленобласти] в 2,5 раза – это рост тарифов, а, значит, увеличение финансовой нагрузки на весь региональный бизнес», - прокомментировал губернатор. По его словам, принимая правила игры, которые навязывает "Ленэнерго", правительство Ленобласти должно четко понимать, что естественный монополист будет строить распределительные подстанции и создавать электрические сети там, где это, в первую очередь, необходимо для развития бизнеса. «И "Ленэнерго" должно нам гарантировать, что тот бизнес, который будет развиваться в Ленобласти, будет получать возможность подключения на определенных условиях и по гораздо меньшим ценам, чем есть сейчас», - заключил Дрозденко. Ранее генеральный директор «Ленэнерго» Андрей Сорочинский сообщал, что компания планирует увеличить общую инвестпрограмму по Петербургу и области в 2013 году на 24% до 18,5 млрд рублей.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отменил обеспечительные меры, которые запрещали Дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) заключать контракт с подрядчиком на обслуживание кольцевой автодороги, пишут "Ведомости". Решение вынесено 3 апреля по ходатайству ООО «Лентрансстрой», входящего в ГК «Возрождение». «Лентрансстрой» выиграл конкурс на содержание КАД до 30 июня 2014 года стоимостью 1,4 млрд рублей после шести жалоб в ФАС. «Лентрансстрой» предложил выполнить контракт на 7 млн рублей дешевле, чем ЗАО «ПО «Росдорстрой», которое работало на КАД с 2009 года. Итоги конкурса были подведены 28 марта. Конкурс был впервые объявлен 12 сентября 2012 г. В первой редакции контракт с начальной ценой 5,7 млрд рублей планировалось заключить с 1 января 2013 года до 30 июня 2018 года. Но после третьей жалобы «Лентрансстроя» в ФАС служба потребовала сократить сроки контракта, чтобы они не превышали сроки планирования бюджета. В конце января ООО «Лентрансстрой» обратилось в суд с иском к ДСТО о признании недействительными итогов аукциона, по которым победителем признавалось ЗАО «ПО «Росдорстрой». 4 февраля в рамках этого иска суд запретил ДСТО заключать госконтракт по этой закупке. Запрет отменен, так что теперь контракт будет заключен в соответствии с законом, говорит представитель ДСТО Алексей Измайлов. «Лентрансстрой» готов заключить контракт, но он так и не прислан на согласование, утверждает представитель «Возрождения» Максим Швецов. По его словам, вчера в ДСТО курьером было доставлено определение суда, ответ от дирекции пока не поступил. Контракт должен был быть согласован в пятидневный срок и заключен в десятидневный, говорит Швецов. С 8 февраля КАД по временным контрактам убирает «Росдорстрой».