Власти Ленобласти открыли фронт-офис для инвесторов
На Малоохтинском проспекте в Петербурге открылся фронт-офис Ленинградской области, задачей которого является взаимодействие с инвесторами и сопровождение инвестиционных проектов по принципу «одного окна». Как рассказал губернатор региона Александр Дрозденко, основные цели, которые преследовали власти области, создавая данную структуру, – выстраивание понятных, прозрачных отношений как с нынешними, так и с будущими региональными инвесторами. «Фронт-офис должен лоббировать интересы предпринимателей через органы власти, муниципалов, монополистов и так далее, чтобы создавались удобные условия для ведения бизнеса», - прокомментировал он. По словам главы региона, по результатам первого квартала этого года приток инвестиций сократился по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. «Хотя в целом мы ожидаем прирост инвестиций за 2013 год на 2%. Скромные показатели в 2% связаны с тем, что прошлый год был самым лучшим по результатам инвестирования. Кроме этого, до недавнего времени основной объем инвестиций в Ленобласть – около 75% - приходился на стратегические государственные проекты», - отметил Дрозденко. По его мнению, задача властей - привлекать инвесторов, не являющихся естественными монополиями. «Задача фронт-офиса – это развитие высококачественного, высокотехнологичного и инновационного бизнеса на территорию региона. Если через 3 года нам удастся поменять пропорцию и довести долю областных компаний в региональном инвестпортфеле до уровня 50%, то я буду считать, что все задачи, которые мы ставили перед фронт-офисом, Агентством экономического развития региона и Комитетом экономического развития Ленобласти выполнены», - заключил Дрозденко.
Дмитрий Медведев удовлетворен темпами дорожного строительства в стране. "Реформируется система финансирования дорожного хозяйства путем создания дорожных фондов. За прошлый год только из федерального бюджета на эти цели направлено порядка 440 млрд рублей. Объем региональных дорожных фондов составил 590 млрд рублей – это в 3 раза больше финансирования 2010 года. Для решения проблем местных дорог внесены поправки в Бюджетный кодекс, которые предусматривают создание с 2014 года муниципальных дорожных фондов", - сказал премьер, выступая в Госдуме с отчетом о деятельности правительства в прошлом году. По его словам, дальнейшие перспективы транспортного комплекса связаны с созданием условий для привлечения средств инвесторов, включая механизмы государственно-частного партнерства. В качестве удачных примеров концессионных соглашений и контрактов полного жизненного цикла Медведев назвал Западный скоростной диаметр в Петербурге, новый выход на МКАД с Минского шоссе в Москве, скоростную автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. "Подобные проекты тем не менее должны перестать быть экзотикой. Вот это – самое главное, чего мы должны добиться. Формируется законодательная база, которая позволяет выпускать в обращение инфраструктурные облигации под государственные гарантии Российской Федерации, в том числе использовать для этих целей и пенсионные накопления. Это значительные средства: в 2013 году – 440 млрд рублей", - добавил премьер.