Депутат ЗакСа Киселева готовит круглый стол по проблеме шумовых полос
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева провела опрос петербуржцев об их отношении к шумовым полосам. Как говорится в сообщении депутата, более 60% высказались против полос. Их уместность неоднозначна, отмечает Киселева. С одной стороны, согласно информации ГИБДД, число сбитых пешеходов на оборудованных шумовыми полосами переходах снизилось в разы. Их эффективность доказана - практически все водители сбрасывают скорость перед переходом. "Но, в использовании шумовых полос есть и обратная сторона: они мешают людям жить и разрушают дома, - подчеркивает депутат. - Дело в том, что, когда шумовые полосы переезжает автомобиль, особенно грузовой, да еще если он не успел достаточно снизить скорость, создается сильный шум, а по земле передаются вибрации, которые достигают близлежащих домов и постепенно разрушают их". Для принятия мер необходимо комплексно подойти к проблеме и выслушать экспертные мнения всех сторон, уверена Киселева. Для этого она планирует организовать тематический круглый стол.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга объявил открытый конкурс на выполнение строительно-монтажных и пуско-наладочных работ по оснащению аппаратурой радиационного контроля входных зон 32 вестибюлей станций Петербургского метрополитена. Как сообщает информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, начальная цена контракта составляет 181,27 млн рублей. За эти средства на станциях петербургского метро должна появиться современная, безопасная и сверхчувствительная аппаратура радиационного контроля. Предполагается, что радиационные мониторы с блоками детектирования гамма-излучения будут монтироваться в корпус входных турникетов. При этом внешний вид турникета при этом измениться не должен. В случае обнаружения превышения порогового уровня радиационного излучения система должна блокировать конкретные турникеты. Блоки сбора и обработки данных планируется разместить в уже действующих в петербургском метрополитене пунктах досмотра пассажиров и багажа. В составе этих блоков предусмотрен экран, на котором должна отображаться вся необходимая специалистам информация - графическая схема расположения турникетов, индикация о срабатывании системы, архивная информация по работе системы. Кроме того, вся информация о срабатывании аппаратуры радиационного контроля будет немедленно ретранслироваться в ситуационный центр метрополитена. Монтажные и пусконаладочные работы должны быть завершены к 14 ноября. В техническом задании особо указано, что все работы должны проводиться в период «ночного окна» (с 01:00 до 05:00 часов) и не создавать никаких ограничений для пассажиропотока. Кроме того, аппаратура не должна создавать угрозу безопасности и здоровью пассажиров и персонала метрополитена - ни в процессе монтажа и наладки, ни при эксплуатации, обслуживании и ремонте. Заявки принимаются до 16 мая. Итоги конкурса будут подведены 27 мая.