Губернатор Ленобласти ради качества дорог готов ввести весовой контроль возле каждого карьера


14.05.2013 14:53

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко вновь посетовал, что бурное экономическое развитие региона влечет рост грузоперевозок и, как следствие, сказывается на качестве дорог. В ходе встречи с депутатами Законодательного собрания во вторник губернатор заявил, в частности, что возле каждого крупного карьера в области должен быть установлен весовой контроль. "Знаю, что невозможно договориться о том, чтобы у каждого такого карьера к нему был приставлен сотрудник правоохранительных органов. Требуется изменение в ряде законодательных актов с тем чтобы контрольные функции были переданы уполномоченным "дорожникам". Понимаю, как только начнётся этот процесс, мне пойдут звонки: не надо "кошмарить" бизнес. Но контролировать ситуацию будем", - цитирует главу региона Regnum. Эта реплика прозвучала в ответ на вопрос депутата от "Единой России" Владимира Петрова. "Только в прошлом году завершили ремонт дороги Выборг - Каменногорск, а сегодня эта дорога уже разбита. Дорога Выборг - Светогорск тоже приведена в ужасное состояние машинами, которые возят песок с карьера", - посетовал депутат.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


26.04.2013 17:36

Госдума приняла в пятницу в первом чтении правительственный законопроект о государственно-частном партнерстве (ГЧП). Как сообщает РБК, законопроект был внесен на рассмотрение нижней палаты в марте. Документом предусматривается, что частным партнером может быть признан индивидуальный предприниматель, российское или иностранное юридическое лицо, за исключением госкорпораций, государственных и муниципальных учреждений и хозяйственных обществ, 100% акций или долей в уставном капитале которых принадлежат РФ, субъектам или муниципалитетам. При этом публичным партнером является РФ, субъект РФ или орган местного самоуправления в лице уполномоченных ими органов. Публичный партнер вправе будет принимать на себя обязательства по предоставлению частному партнеру имущества, а также прав на использование результатов интеллектуальной деятельности, необходимых для исполнения заключенного соглашения о государственно-частном партнерстве. Текстом проекта закона допускается возможность заключения и трехсторонних соглашений в случае привлечения средств кредиторов. Предполагается исключительно конкурсный порядок заключения соглашений о государственно-частном партнерстве, а также устанавливаются гарантии прав и законных интересов частных партнеров и кредиторов. Согласно сопроводительным документам к законопроекту, в отсутствие эффективного и достаточного регулирования договорных инструментов ГЧП на федеральном уровне некоторые субъекты Федерации стали разрабатывать и принимать соответствующие законы на своем уровне. На сегодняшний день региональные законы о государственно-частном партнерстве приняты более чем в 60 субъектах РФ. По словам заместителя министра экономического развития Сергея Белякова, в мировой практике существует более 10 форм ГЧП, однако в России реализуется только одна - концессионные соглашения. Между тем законопроект вызвал ряд нареканий при его рассмотрении профильными комитетами. Парламентарии высказывали свои претензии, в частности, к непрозрачности конкурсов. Председатель комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Игорь Руденский заявлял журналистам, что главная проблема состоит в том, что, согласно данному документу, сделки в рамках ГЧП выводятся из-под действия законодательства о госзакупках, о приватизации, соответствующих норм Земельного кодекса и ряда норм закона "О защите конкуренции". Также депутат высказывал опасения, что под видом сделок ГЧП будут происходить неподконтрольные, а значит, неэффективные закупки и захват госсобственности. "Речь идет о колоссальных государственных ресурсах, которые могут быть потеряны бюджетом. Нынешняя редакция законопроекта создает серьезные возможности для коррупции", - говорил председатель комитета.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: