Во всех сферах госзаказа необходим общественный контроль, уверены в «ОПОРЕ России»
Общественный контроль за госзаказом - мера продуктивная и необходимая, считают в Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА России». «Я думаю, что у проекта по контролю за госзаказом со стороны общества есть будущее», – заявил член совета московского отделения «ОПОРЫ России» Юрий Савелов. «Пусть люди, хотя бы продвинутые пользователи Интернета, попробуют участвовать в обсуждении тендеров», – добавил он. «Сейчас, может быть, этот сайт не будет особенно эффективным, но со временем заработает в полную силу», – объяснил он, добавив, что «народ поймет, что к его мнению прислушиваются». Как считает Юрий Савелов, на сайт сможет зайти любой человек, вплоть до мэра, который всегда будет иметь возможность посмотреть размещенный тендер и комментарии пользователей Интернета к нему. Впервые предложение ввести общественный контроль дорогих госзакупок столичные власти озвучили в конце апреля. Об этом заявил вице-мэр по вопросам экономической политики Андрей Шаронов. Предлагалось, в частности, ввести в Москве систему мониторинга госзаказов до их размещения на официальном сайте госзакупок. Мера должна была коснуться заявок дороже 250–500 млн рублей. Такие предложения следовало предварительно обсуждать общественностью на предмет их целесообразности. Шаронов добавил, что для общественного обсуждения заказы придется «переводить» на понятный обывателю язык. Площадкой для обсуждения предлагалось сделать некий форум. «В какой-то мере похожее решение реализуется на федеральном уровне в отношении закупок на сумму более 1 млрд рублей», — добавил тогда Шаронов. «Конечно, подобный сайт - не инструмент для отмены тех или иных конкурсов, но, по крайней мере, он поможет узнать мнение народа и даст властям толчок для размышления», – говорит представитель МОСОПОРЫ Юрий Савелов.
Бюджетно-финансовый комитет Законодательного собрания Санкт-Петербурга в понедельник утвердил губернаторскую поправку ко второму чтению новой редакции закона о городском бюджете на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 гг. Второе чтение бюджета состоится в среду. Как сообщает пресс-служба Заксобрания, согласно поправке Георгия Полтавченко, доходная часть городского бюджета вырастет на 762 млн рублей, расходная сокращается на 2,795 млрд рублей. Таким образом, доходы петербургской казны в 2013 году составят 391,2 млрд рублей, расходы – 426,6 млрд рублей. Дефицит снизится до 35,4 млрд рублей против 39 млрд рублей, которые утверждены в первом чтении. За счет чего снизятся расходы, пресс-служба парламента не сообщила. По словам замглавы фракции «Яблока» Бориса Вишневского, пострадало строительство новой Красносельско-Калининской линии метро. Этот проект снят с финансирования и в нынешнем году, и в следующем. В сумме это 4,6 млрд рублей, в том числе более 2 млрд – в текущем году. «Сегодня, отвечая на мой вопрос, что же это означает, глава Комитета финансов Эдуард Батанов заявил: “Я говорил, что финансирование сохранится, если будет готова проектная документация, а она не готова”», - отметил Вишневский. «Я рассматриваю это как сочетание двух факторов – обман и непрофессионализм. И на заседании правительства, где рассматривались поправки к бюджету, и в ответе губернатора на мой депутатский запрос сообщалось, что планы строительства Красносельско-Калининской линии не меняются. Ни в части сроков, ни в части финансирования. И в проекте, который губернатор внес на первое чтение бюджета, никаких изменений действительно не содержалось», - напомнил Вишневский. «Теперь тот же губернатор вносит поправку ко второму чтению, в которой предлагает снять именно с Красносельско-Калиинской линии метрополитена более 2 млрд рублей в этом году и более 2,5 млрд рублей в следующем!» - недоумевает депутат. По его словам, большую часть средств, снятых со строительство метро на Юго-Западе (3,1 млрд. рублей из 4,6 млрд. рублей) губернатор предложил перенести на строительство второго вестибюля станции «Спортивная», включая проектирование. Одновременно Полтавченко предложил снять 700 млн рублей с проектно-изыскательских работ по строительству метро.