Право обслуживать КАД будет разыграно на повторном аукционе в конце мая
Решением Федеральной антимонопольной службы ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» (ДСТО) обязана провести новый аукцион на право обслуживать кольцевую автодорогу (КАД). В марте-апреле право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (ЛТС, входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой» (РДС). Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО по причине некорректных сведений в технической документации. Компания ЛТС оспаривала это решение в арбитраже и ФАС. Сегодня, согласно предписанию ФАС, ДСТО отменила протоколы проведения аукциона, а участникам торгов возвращены их заявки на участие в аукционе. По информации ДСТО, новый аукцион ориентировочно состоится в конце мая. Принципиальных отличий от прошлого тендера не будет. Предполагается только уточнить техническую документацию в части применяемых в содержании вредных веществ и их ПДК. Точная цена вопроса не называется, стоимость предыдущего аукциона – 1,5 млрд рублей. Между тем генеральный директор ДСТО Вячеслав Петушенко не раз подчеркивал, что «КАД не останется без уборки ни на один день». По информации «АСН-Инфо», в настоящее время предыдущий подрядчик обслуживает автодорогу по временным договорам.
29 апреля по поручению губернатора Калининградской области Николая Цуканова министр строительства Сергей Майоров проверил текущее состояние променада и пирса в Зеленоградске, сообщает пресс-служба обладминистрации. Реконструкция променада протяженностью 1,1 км со строительством пирса длинной 150 м в Зеленоградске начались в 2009 году в рамках федеральной целевой программы развития Калининградской области. На выполнение работ, которые должны были завершиться в декабре 2011 года, было выделено порядка 270 млн рублей. Из-за различных причин генеральный подрядчик ОАО «Мостострой №6» (Санкт-Петербург) неоднократно переносил сроки ввода променада с пирсом в эксплуатацию, отмечает пресс-служба. «Согласно последним договоренностям объект планировалось ввести в эксплуатацию 31 марта. Но до сих пор не решен существенный вопрос, который мы адресуем ОАО «Мостострой №6» с прошлого года. Он касается качества выполненных работ по покрытию набережной – уложенная тротуарная плитка не соответствует проекту по своим прочностным характеристикам», – подчеркнул Сергей Майоров. В ходе проверки выяснилось, что из 70 взятых с разных участков променада образцов только 13 соответствовали прочностным характеристикам, установленным проектной документацией. Таким образом, в перекладке нуждаются 6 800 из 15 000 кв.м плитки, поскольку использованный «Мостостроем №6» материал только на 50-80% соответствует прочности, указанной данной организацией в предъявленных паспортах на плитку.