Объем рублевых жилищных кредитов в России в I квартале вырос на 23%, ипотечных - на 25%
Объем рублевых жилищных кредитов, выданных российскими банками, в первом квартале увеличился по сравнению с январем-мартом 2012 года на 23,4% и достиг 230,8 млрд рублей, сообщает "Прайм" со ссылкой на оперативные данные ЦБ. Валютные жилищные кредиты выросли в объеме на 42,8% до 3,9 млрд рублей. Объем рублевых ипотечных кредитов увеличился на 25,1%, составив 224,1 млрд рублей, валютных - на 30,6% (2,79 млрд рублей). По информации Банка России, средневзвешенная ставка по рублевым жилищным кредитам, выданным в первом квартале, увеличилась на 0,9 процентного пункта и достигла 12,9% годовых, по валютным - снизилась на 0,1 п.п. до 9,7%. Средневзвешенная ставка по ипотечным кредитам в рублях выросла на 0,8 п.п. до 12,8% годовых, по кредитам в валюте не изменилась (9,7%).
Принятие закона о федеральной контрактной системе позволит столице повысить качество ремонтных работ, рассчитывает мэр Сергей Собянин. Сейчас, по его словам, одна из проблем связана с 94-ФЗ. «В соответствии с ним мы обязаны нанимать фирмы на ремонт дорог в ходе аукционов. На них часто выходят фирмы, не имеющие за душой ни матбазы, ни техники, ни ресурсов. По сути дела, дальше они работают как посредники. Поэтому предъявлять претензии к ним сложно, так как многие являются "однодневками"», - рассказал Собянин в интервью "Российской газете". После изменения федерального законодательства ситуация должна улучшиться. «Федеральный закон позволил проводить конкурсы. Стало можно укрупнять лоты, превращая их в серьезные городские заказы. Фирмы, получившие их, смогут закупать необходимую технику и даже обзаводиться собственными заводами. Что также скажется на улучшении качества дорог в Москве», - сказал мэр. Он сообщил также, что после зимы брак на дорогах составляет от 3% до 10%, и "он будет устранен за счет подрядчиков, так как дороги находятся на гарантийном обслуживании". "В этом году мы закончим первый цикл ремонта всех дорог Москвы процентов на 95. Таким образом, к следующей весне ям будет еще меньше. А в последующие годы перейдем от ремонта небольших участков трасс на полный ремонт всех дорог. То есть, выходя на магистраль, будем ремонтировать ее от начала до конца, а не кусками", - добавил Собянин