Правительство Москвы организовало штаб по капремонту
Правительство Москвы организовало штаб, который будет координировать работы по капитальному ремонту многоквартирных домов в столице, сообщает ИА РИА Новости.
Задача штаба - оперативное решение вопросов, возникающих при реализации городских целевых программ, координация деятельности отраслевых и территориальных органов власти при проведении капремонта.
По словам возглавившего штаб заместителя мэра Москвы, руководителя комплекса городского хозяйства Петра Бирюкова, на проведение капремонта жилых домов в ближайшие семь лет московские власти потратят около 500 миллиардов рублей. В его состав вошли представители отраслевых и территориальных органов исполнительной власти, городских организаций, принимающих участие в работах по капитальному ремонту. Штаб создан для обеспечения выполнения обязательств города по устранению недоремонта жилищного фонда, а также для реализации целевых программ по капитальному ремонту многоквартирных домов, пояснили корреспонденту РИА Новости в правительстве Москвы.
Политика вывода производства из центра Петербурга не решит в одночасье проблемы сохранности наследия промышленной архитектуры. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, заместитель председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры А. Комлев, сказал, что в отношении использования памятников промышленной архитектуры городу часто приходится идти на компромисс с инвестором.
В качестве примера чиновник привел ситуацию с застройкой Выборгской набережной, на которой в последние годы было построено множество автосалонов. «Сейчас растет интерес к строительству в этом районе жилья, и сохранить старинные цеховые здания будет очень проблематично», - сказал А.Комлев, пояснив, что слишком большие обременения загонят ситуацию в тупик. Дополнительные сложности возникают в связи с переменой собственников предприятий.
«У нас, в отличие от Германии, где промышленную архитектуру очень любят и такие здания используют подо что угодно, еще недостаточно опыта, для того, чтобы оптимальным образом решить проблему сохранности этих памятников. При этом надо иметь в виду, что часто не все здание завода может иметь историческую и культурную ценность. На территории завода могут располагаться и современные, и совершенно неинтересные с архитектурной точки зрения административные корпуса», - подчеркнул зампред КГИОПа.