Минфин предлагает ликвидировать налоговые льготы для "инвестиционной" недвижимости
Министерство финансов предлагает ужесточить условия получения налоговой льготы при продаже физическими лицами недвижимости. Об этом идет речь в подготовленном министерством проекте основных направлений налоговой политики на 2014-2016 годы, пишут «Ведомости». Сейчас налог на доходы физических лиц не платится при продаже недвижимости, принадлежавшей гражданину более трех лет. Минфин предлагает ужесточить льготу: ею можно будет воспользоваться, только если кроме продаваемого объекта недвижимости человеку принадлежит не более трех. Иными словами, человек, владеющий участком, домом, квартирой и двумя долями, не сможет воспользоваться льготой. При этом нежилую (например, гараж) и жилую недвижимость не будут суммировать, нужны специальные правила и для долей, рассказал изданию федеральный чиновник, участвовавший в разработке проекта. В документе также предлагается оставить людям возможность платить налог не со всего дохода от продажи недвижимости, а за вычетом расходов на ее покупку. К тому же воспользоваться льготой можно будет уже несколько раз. Нововведение позволит существенно изменить систему налоговых вычетов для граждан. Сейчас, с налоговой точки зрения, инвестиции в квартиры и депозиты выгоднее, чем в ценные бумаги и ПИФы. Предложение Минфина поможет «перераспределить» льготы.
Правительство утвердило обновленную программу деятельности госкомпании «Автодор» до 2020 года, рассказал «Ведомостям» председатель правления компании Сергей Кельбах. В последней редакции появились новые приоритеты. Один из них — подготовка к проведению в России чемпионата мира по футболу в 2018 году. Во имя футбола «Автодору» придется экономить на большинстве проектов, а часть из них перенести на более поздние сроки. Госкомпания «Автодор» отвечает за развитие платных дорог. Всего в ее доверительном управлении пять трасс, «Автодору» также поручено развитие Новороссийского транспортного узла и строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань и дороги Краснодар — Абинск — Кабардинка. Отныне усилия компании будут сосредоточены на двух трассах — новой дороге М11 от Москвы до Санкт-Петербурга и М1 «Беларусь». Обе они должны заработать до начала чемпионата мира, а не в 2019 году, как предполагалось ранее. Среди пострадавших проектов — Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД), будущий платный дублер Малого и Большого бетонного кольца вокруг Москвы. Ускорится только строительство первой секции ЦКАД, которая проходит по территории новой Москвы от пересечения с М4 «Дон» до М1 «Беларусь». Прежде предполагалось, что этот участок заработает к 2021 году, но премьер Дмитрий Медведев поручил ускорить строительство. ЦКАД должна была помочь активнее развивать Московский транспортный узел, но сроки запуска второй и третьей секций дороги перенесены за пределы 2020 года, указано в программе. Затянутся и работы на М4: реконструкция и комплексное обустройство восьми ее участков переносятся с 2013-2015 гг. на 2017-2019 гг. Финансирование ЦКАД сократится на 3,2 млрд рублей, М4 — более чем на 30 млрд рублей.