Газпром построит в Петербурге яхтенный центр
Запрос предложений по выполнению проектно-изыскательских работ для международного парусного центра для ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» опубликован на сайте «Газпрома», пишут "Ведомости". Центр должен появиться к 2016 году на месте порта «Геркулес» в Лахте, он займет 4 га и будет включать здания площадью 3600 кв. м, эллинг, бутик-отель класса люкс на 65 номеров, 46-метровую башню со стеклянным лифтом и обзорными террасами и взлетно-посадочную площадку для вертолетов. Там планируется проводить спортивные мероприятия, выставки, концерты, а также сдавать в аренду офисные помещения, продавать суда, говорится в техзадании к запросу. Стоимость проекта — 60 млн долларов, сказано в презентации проекта. Рядом будет возводиться 463-метровый небоскреб «Газпром нефти». Ранее участок принадлежал ООО «СУ ЭГМ», но год назад общественная организация «Яхт-клуб Санкт-Петербург» и «Газпром» заключили меморандум, по которому «Газпром» выкупил участок под яхт-клуб.
Одиннадцати принимающим футбольный чемпионат мира-2018 российским городам требуется для подготовки инфраструктуры 1,3 трлн рублей, пишут "Ведомости", опираясь на анализ S&P официальных заявок. Это непосильные расходы, считает издание. Региональные бюджеты своим столицам тоже не помогут: до 60% их трат — социальные обязательства, и эту группу расходов еще предстоит наращивать для выполнения предвыборных обещаний Владимира Путина. Минспорт ранее оценивал расходы вдвое меньше — 650 млрд рублей, правда, недавно цифра выросла до 917 млрд рублей, указывает замдиректора S&P Карен Вартапетов. Но чтобы провести чемпионат достойно, нужно 1,39 трлн рублей, предупреждал правительство Минспорт. Почти в такую же сумму обойдется сочинская Олимпиада, расходы на которую оцениваются в 1,5 трлн рублей. «Достойно» означает, что расходы не ограничатся необходимыми обязательствами перед ФИФА - строительством стадионов, тренировочных баз, реконструкцией аэропортов и дорог от них. Эти расходы федеральный бюджет берет на себя. В заявки регионов включены затраты на модернизацию транспортной, коммунальной инфраструктуры, железнодорожных вокзалов, сети дорог. Например, Самара планирует построить к ЧМ-2018 новые станции метро, Казань просит 30 млрд рублей на реконструкцию дорог. Итоговая сумма — еще предварительная и, скорее всего, возрастет, считает Вартапетов. По оценкам S&P, всего четыре региона смогут профинансировать все расходы самостоятельно - Москва, Санкт-Петербург, а также Татарстан и Краснодарский край, уже получившие федеральную поддержку для строительства инфраструктуры при подготовке к Универсиаде в Казани и Олимпиаде в Сочи. Для большинства других регионов необходимые затраты превышают годовой объем доходов регионального бюджета: для Калининграда — более чем втрое, для Самары — почти вдвое.