Газпромбанк откроет ЛОЭСК две кредитные линии на 900 млн рублей
Победителем открытых запросов предложений ОАО «Ленинградская областная управляющая электросетевая компания» (ЛОЭСК) на предоставление двух невозобновляемых кредитных линий на 500 и 400 млн рублей стал Газпромбанк. Как сообщает пресс-служба энергокомпании, извещения о проведении открытых запросов предложений на право заключения договоров об открытии кредитных линий были размещены на официальном сайте компании. Согласно условиям договоров, невозобновляемые кредитные линии на 500 и 400 млн рублей будут открыты ОАО «ЛОЭСК» под 9,5 % годовых, без комиссии и без обеспечения, сроком на пять лет каждая. Полученные кредитные средства будут направлены на выполнение инвестиционной программы ЛОЭСК.
Правительство утвердило обновленную программу деятельности госкомпании «Автодор» до 2020 года, рассказал «Ведомостям» председатель правления компании Сергей Кельбах. В последней редакции появились новые приоритеты. Один из них — подготовка к проведению в России чемпионата мира по футболу в 2018 году. Во имя футбола «Автодору» придется экономить на большинстве проектов, а часть из них перенести на более поздние сроки. Госкомпания «Автодор» отвечает за развитие платных дорог. Всего в ее доверительном управлении пять трасс, «Автодору» также поручено развитие Новороссийского транспортного узла и строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань и дороги Краснодар — Абинск — Кабардинка. Отныне усилия компании будут сосредоточены на двух трассах — новой дороге М11 от Москвы до Санкт-Петербурга и М1 «Беларусь». Обе они должны заработать до начала чемпионата мира, а не в 2019 году, как предполагалось ранее. Среди пострадавших проектов — Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД), будущий платный дублер Малого и Большого бетонного кольца вокруг Москвы. Ускорится только строительство первой секции ЦКАД, которая проходит по территории новой Москвы от пересечения с М4 «Дон» до М1 «Беларусь». Прежде предполагалось, что этот участок заработает к 2021 году, но премьер Дмитрий Медведев поручил ускорить строительство. ЦКАД должна была помочь активнее развивать Московский транспортный узел, но сроки запуска второй и третьей секций дороги перенесены за пределы 2020 года, указано в программе. Затянутся и работы на М4: реконструкция и комплексное обустройство восьми ее участков переносятся с 2013-2015 гг. на 2017-2019 гг. Финансирование ЦКАД сократится на 3,2 млрд рублей, М4 — более чем на 30 млрд рублей.