Принята Генеральная схема теплоснабжения Петербурга

25.12.2007 20:05

Глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров представил сегодня на утверждение Правительства Санкт-Петербурга Генеральную схему теплоснабжения до 2015 года с учетом перспективы 2025 года. Схема согласована ГУП «ТЭК СПб», ОАО «ТГК-1», ООО «Петербургтеплоэнерго», ЗАО «Лентеплоснабом». Разработка этой программы осуществлялась в соответствии с Генеральным планом Петербурга, в нее вошли объекты строительства и реконструкции источников теплоснабжения и теплосетевых объектов на период 2006-2010 годы, одобренные к реализации на основе Соглашения Петербурга с РАО «ЕЭС России».

Основные задачи программы - обеспечение надежности теплоснабжения, согласование развития теплосетей, техническое перевооружение отрасли. Нагрузки подключений к центральным и локальным теплоисточникам должны увеличиться с 4,615 ГкКал/ч в 2008 году до 6,161 ГкКал/ч в 2010 году, к 2015 году составить 6,324 ГкКал/ч, а к 2025 году – 7,125 ГкКал/ч.

Согласно Генсхеме до 2025 года планируется строительство 9 новых ТЭЦ на территории Петербурга, 13 новых котельных, прокладка 75 км теплосетей до 2015 года и еще 12,5 км до 2025 года. Эти цифры, однако, по словам А.Боброва, подразумевают обеспечение теплом лишь нового, вводимого жилья. Программой учтены объемы комплексного освоения территорий Балтийская жемчужина, Северная долина, Морской фасад, Измайловская и др., а также объекты, строящиеся в рамках национального проекта «Доступное жилье».

Подписывайтесь на нас:

Экологи недовольны проектом строительства газопровода «Северный поток»
30.11.2007 15:46

«Северо-Европейский газопровод («Северный поток») может привести к экологической катастрофе в регионе», - заявил вчера председатель Международного Зеленого Креста Ю.Шевчук на совещании Общественного экологического совета.

Балтийское море мелководно, средняя его глубина не больше 70 метров, грунт неоднородный. Для прокладки газопровода некоторые участки, требуют выравнивания. «Возникает вопрос, - говорит Ю. Шевчук, - каким образом это будет осуществлено? Если путем намыва грунта с других морских территорий, то это разрушит экологический баланс дна. Будет нарушена прозрачность воды, что кардинально повлияет на флору и фауну Балтийского моря. Это особенно важно, если учесть, что морской участок трассы составляет 1189 км».

«С экологической точки зрения правильнее выполнять выравнивание дна путем подвоза песка и щебня на баржах из других регионов. Но это существенно дороже», отмечает эколог.

Подписывайтесь на нас: