ВТБ продолжит кредитовать «Камский кабель»
Северо-Западный региональный центр (СЗРЦ) банка ВТБ установил новый кредитный лимит ООО «Камский кабель» в размере 1,7 млрд рублей со сроком до двух лет. Заемные средства предприятие направит на финансирование текущей деятельности. ООО «Камский кабель» пользуется различными видами кредитов банка ВТБ, услугами расчетно-кассового обслуживания, банковскими гарантиями, системой «Клиент-Банк», размещает депозиты, сообщает пресс-служба СЗРЦ. «Камский кабель» - крупнейший российский производитель кабельно-проводниковой продукции, потребителями которой являются предприятия машиностроения, строительной индустрии, энергетической, металлургической, угольной, нефтегазовой и других отраслей промышленности.
Принятие закона о федеральной контрактной системе позволит столице повысить качество ремонтных работ, рассчитывает мэр Сергей Собянин. Сейчас, по его словам, одна из проблем связана с 94-ФЗ. «В соответствии с ним мы обязаны нанимать фирмы на ремонт дорог в ходе аукционов. На них часто выходят фирмы, не имеющие за душой ни матбазы, ни техники, ни ресурсов. По сути дела, дальше они работают как посредники. Поэтому предъявлять претензии к ним сложно, так как многие являются "однодневками"», - рассказал Собянин в интервью "Российской газете". После изменения федерального законодательства ситуация должна улучшиться. «Федеральный закон позволил проводить конкурсы. Стало можно укрупнять лоты, превращая их в серьезные городские заказы. Фирмы, получившие их, смогут закупать необходимую технику и даже обзаводиться собственными заводами. Что также скажется на улучшении качества дорог в Москве», - сказал мэр. Он сообщил также, что после зимы брак на дорогах составляет от 3% до 10%, и "он будет устранен за счет подрядчиков, так как дороги находятся на гарантийном обслуживании". "В этом году мы закончим первый цикл ремонта всех дорог Москвы процентов на 95. Таким образом, к следующей весне ям будет еще меньше. А в последующие годы перейдем от ремонта небольших участков трасс на полный ремонт всех дорог. То есть, выходя на магистраль, будем ремонтировать ее от начала до конца, а не кусками", - добавил Собянин