В Петербурге в 2013 году планируют ввести 2,4 млн кв. м жилья
С 2006 по 2012 годы в Петербурге введено 19 млн кв. м жилья, сообщил на заседании городского правительства председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Андрей Артеев. По его словам, в прошлом году было введено жилья на 2,57 млн кв. м - это 110% от установленного Минрегионом контрольного показателя (2,35 млн). В 2013 году контрольный показатель составляет 2,4 млн. кв. м. По итогам первого квартала построено уже более 586 тыс. кв. м, отметил Артеев. Темпы ввода социальной инфраструктуры отстают от темпов строительства, признал Артеев. Тем не менее в 2013-2014 гг. финансирование объектов здравоохранения и образования запланировано в объеме 4,223 млрд рублей. По словам Артеева, по итогам 2012 года обеспеченность жильем на душу населения в Москве составляла 19 кв. м общей площади, в Петербурге - 23 кв. м. К концу года этот показатель должен вырасти до 24 кв.м.
Принятие закона о федеральной контрактной системе позволит столице повысить качество ремонтных работ, рассчитывает мэр Сергей Собянин. Сейчас, по его словам, одна из проблем связана с 94-ФЗ. «В соответствии с ним мы обязаны нанимать фирмы на ремонт дорог в ходе аукционов. На них часто выходят фирмы, не имеющие за душой ни матбазы, ни техники, ни ресурсов. По сути дела, дальше они работают как посредники. Поэтому предъявлять претензии к ним сложно, так как многие являются "однодневками"», - рассказал Собянин в интервью "Российской газете". После изменения федерального законодательства ситуация должна улучшиться. «Федеральный закон позволил проводить конкурсы. Стало можно укрупнять лоты, превращая их в серьезные городские заказы. Фирмы, получившие их, смогут закупать необходимую технику и даже обзаводиться собственными заводами. Что также скажется на улучшении качества дорог в Москве», - сказал мэр. Он сообщил также, что после зимы брак на дорогах составляет от 3% до 10%, и "он будет устранен за счет подрядчиков, так как дороги находятся на гарантийном обслуживании". "В этом году мы закончим первый цикл ремонта всех дорог Москвы процентов на 95. Таким образом, к следующей весне ям будет еще меньше. А в последующие годы перейдем от ремонта небольших участков трасс на полный ремонт всех дорог. То есть, выходя на магистраль, будем ремонтировать ее от начала до конца, а не кусками", - добавил Собянин