Медведев удивлен, что закон о штрафах за неиспользование сельхозземель до сих пор не принят
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на встрече с активом смоленского отделения "Единой России" высказался за скорейшее принятие закона, который вводил бы штрафы за неиспользование земель сельхозназначения по назначению. "Этот законопроект никак не может начать действовать. Я несколько раз давал поручения. Нужно проверить, что с этим происходит. Видимо у землевладельцев наших тоже есть свое лобби в разных местах", - цитирует председателя правящей партии РИА Новости. Медведев пообещал, что этот законопроект власти "будут продвигать, чтобы он начал действовать". Он считает, что вводить такие штрафы можно было бы на четвертый год владения землей, если она не используется. Вместе с тем, Медведев напомнил, что многое будет зависеть от судебной практики, поскольку просто так отнять землю у собственников нельзя. "Мы не можем поступить так, как поступали в тот [советский] период - вывести его [собственника] на площадь и сказать: "Отдавай землю, иначе мы тебя к стенке поставим". Нужен механизм и этот механизм должен быть жесткий. Иначе, если там все время сопли какие-то будут, они [собственники] скажут: "Ну, ничего, заплачу". Пока механизм не работает, и это имеет значение прежде всего для земель сельхозназначения", - сказал премьер. Он добавил, что схожие требования можно было бы ввести и для земель, выделяемых под строительство.
Дмитрий Медведев удовлетворен темпами дорожного строительства в стране. "Реформируется система финансирования дорожного хозяйства путем создания дорожных фондов. За прошлый год только из федерального бюджета на эти цели направлено порядка 440 млрд рублей. Объем региональных дорожных фондов составил 590 млрд рублей – это в 3 раза больше финансирования 2010 года. Для решения проблем местных дорог внесены поправки в Бюджетный кодекс, которые предусматривают создание с 2014 года муниципальных дорожных фондов", - сказал премьер, выступая в Госдуме с отчетом о деятельности правительства в прошлом году. По его словам, дальнейшие перспективы транспортного комплекса связаны с созданием условий для привлечения средств инвесторов, включая механизмы государственно-частного партнерства. В качестве удачных примеров концессионных соглашений и контрактов полного жизненного цикла Медведев назвал Западный скоростной диаметр в Петербурге, новый выход на МКАД с Минского шоссе в Москве, скоростную автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. "Подобные проекты тем не менее должны перестать быть экзотикой. Вот это – самое главное, чего мы должны добиться. Формируется законодательная база, которая позволяет выпускать в обращение инфраструктурные облигации под государственные гарантии Российской Федерации, в том числе использовать для этих целей и пенсионные накопления. Это значительные средства: в 2013 году – 440 млрд рублей", - добавил премьер.