ФСИН предлагает бизнесу строить тюрьмы на принципах ипотеки
Федеральная служба исполнения наказаний (ФСИН) может стать своего рода ипотечным заемщиком: она предлагает предпринимателям строить новые СИЗО и колонии в рассрочку. Так ФСИН планирует решить проблему нехватки денег на реализацию реформы уголовно-исполнительной системы (УИС), пишет в пятницу «Коммерсант». Расходы на строительство составят примерно 3 млн рублей на одного заключенного с учетом затрат на всю инфраструктуру тюрьмы или СИЗО, рассказала изданию руководитель пресс-бюро ФСИН Кристина Белоусова. По ее словам, ФСИН будет выплачивать деньги по принципу ипотечного займа. Сейчас в службу уже поступило порядка 20 предложений от представителей бизнеса. Концепция реформы УИС предполагает, что до 2020 года в России планируется построить больше 400 тюрем (либо возвести заново, либо переоборудовать существующие), провести сепарацию заключенных — отделить особо опасных преступников и рецидивистов от тех, кто попал в места заключения впервые, и сократить количество воспитательных колоний с 62 до 33. В идеале после окончания реформы должно остаться лишь два вида исправительных учреждений — тюрьмы и колонии-поселения без «барачного» содержания заключенных.
Дмитрий Медведев удовлетворен темпами дорожного строительства в стране. "Реформируется система финансирования дорожного хозяйства путем создания дорожных фондов. За прошлый год только из федерального бюджета на эти цели направлено порядка 440 млрд рублей. Объем региональных дорожных фондов составил 590 млрд рублей – это в 3 раза больше финансирования 2010 года. Для решения проблем местных дорог внесены поправки в Бюджетный кодекс, которые предусматривают создание с 2014 года муниципальных дорожных фондов", - сказал премьер, выступая в Госдуме с отчетом о деятельности правительства в прошлом году. По его словам, дальнейшие перспективы транспортного комплекса связаны с созданием условий для привлечения средств инвесторов, включая механизмы государственно-частного партнерства. В качестве удачных примеров концессионных соглашений и контрактов полного жизненного цикла Медведев назвал Западный скоростной диаметр в Петербурге, новый выход на МКАД с Минского шоссе в Москве, скоростную автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. "Подобные проекты тем не менее должны перестать быть экзотикой. Вот это – самое главное, чего мы должны добиться. Формируется законодательная база, которая позволяет выпускать в обращение инфраструктурные облигации под государственные гарантии Российской Федерации, в том числе использовать для этих целей и пенсионные накопления. Это значительные средства: в 2013 году – 440 млрд рублей", - добавил премьер.