Реконструкция Храброво должна быть завершена до конца 2014 года, рассчитывает губернатор
Реконструкция аэропорта Храброво в Калининграде должна завершиться до конца 2014 года, а реконструкция взлетно-посадочной полосы – к середине 2015 года, сообщил в эфире «Эхо Москвы» губернатор области Николай Цуканов. По его словам, новый аэропорт сможет перевозить до 5 млн пассажиров в год. В прошлом году пассажирооборот составил 1,8 млн человек. Цуканов подчеркнул, что стадион строится не только и даже не столько для проведения чемпионата мира. «Нет, 2018 год – это, конечно, определенный рубеж, очень важный для региона. Но аэропорт для нас – это дорога жизни. Поэтому мы настаиваем и говорим инвесторам, и говорим правительству РФ: нам нужен аэропорт как можно быстрее. Это дорога жизни, по которой движутся и люди, и судьбы, извините, да и товары в том числе. […] Опять-таки, правительство РФ, президент поддержал выделение средств на реконструкцию взлетно-посадочной полосы после моего обращения к нему, и я уверен, что эти работы будут выполнены», - сказал губернатор.
Одиннадцати принимающим футбольный чемпионат мира-2018 российским городам требуется для подготовки инфраструктуры 1,3 трлн рублей, пишут "Ведомости", опираясь на анализ S&P официальных заявок. Это непосильные расходы, считает издание. Региональные бюджеты своим столицам тоже не помогут: до 60% их трат — социальные обязательства, и эту группу расходов еще предстоит наращивать для выполнения предвыборных обещаний Владимира Путина. Минспорт ранее оценивал расходы вдвое меньше — 650 млрд рублей, правда, недавно цифра выросла до 917 млрд рублей, указывает замдиректора S&P Карен Вартапетов. Но чтобы провести чемпионат достойно, нужно 1,39 трлн рублей, предупреждал правительство Минспорт. Почти в такую же сумму обойдется сочинская Олимпиада, расходы на которую оцениваются в 1,5 трлн рублей. «Достойно» означает, что расходы не ограничатся необходимыми обязательствами перед ФИФА - строительством стадионов, тренировочных баз, реконструкцией аэропортов и дорог от них. Эти расходы федеральный бюджет берет на себя. В заявки регионов включены затраты на модернизацию транспортной, коммунальной инфраструктуры, железнодорожных вокзалов, сети дорог. Например, Самара планирует построить к ЧМ-2018 новые станции метро, Казань просит 30 млрд рублей на реконструкцию дорог. Итоговая сумма — еще предварительная и, скорее всего, возрастет, считает Вартапетов. По оценкам S&P, всего четыре региона смогут профинансировать все расходы самостоятельно - Москва, Санкт-Петербург, а также Татарстан и Краснодарский край, уже получившие федеральную поддержку для строительства инфраструктуры при подготовке к Универсиаде в Казани и Олимпиаде в Сочи. Для большинства других регионов необходимые затраты превышают годовой объем доходов регионального бюджета: для Калининграда — более чем втрое, для Самары — почти вдвое.