В петербургском метро появятся системы радиационного контроля
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга объявил открытый конкурс на выполнение строительно-монтажных и пуско-наладочных работ по оснащению аппаратурой радиационного контроля входных зон 32 вестибюлей станций Петербургского метрополитена. Как сообщает информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, начальная цена контракта составляет 181,27 млн рублей. За эти средства на станциях петербургского метро должна появиться современная, безопасная и сверхчувствительная аппаратура радиационного контроля. Предполагается, что радиационные мониторы с блоками детектирования гамма-излучения будут монтироваться в корпус входных турникетов. При этом внешний вид турникета при этом измениться не должен. В случае обнаружения превышения порогового уровня радиационного излучения система должна блокировать конкретные турникеты. Блоки сбора и обработки данных планируется разместить в уже действующих в петербургском метрополитене пунктах досмотра пассажиров и багажа. В составе этих блоков предусмотрен экран, на котором должна отображаться вся необходимая специалистам информация - графическая схема расположения турникетов, индикация о срабатывании системы, архивная информация по работе системы. Кроме того, вся информация о срабатывании аппаратуры радиационного контроля будет немедленно ретранслироваться в ситуационный центр метрополитена. Монтажные и пусконаладочные работы должны быть завершены к 14 ноября. В техническом задании особо указано, что все работы должны проводиться в период «ночного окна» (с 01:00 до 05:00 часов) и не создавать никаких ограничений для пассажиропотока. Кроме того, аппаратура не должна создавать угрозу безопасности и здоровью пассажиров и персонала метрополитена - ни в процессе монтажа и наладки, ни при эксплуатации, обслуживании и ремонте. Заявки принимаются до 16 мая. Итоги конкурса будут подведены 27 мая.
Минувшей зимой на стационарных снегоплавильных пунктах (ССП) Петербурга было утилизировано 727,75 тыс. кубометров снега. Как сообщает "Водоканал СПб", строительство и эксплуатация ССП стало новым направлением деятельности предприятия. Всего в 2012-2013 гг. в Петербурге работали шесть ССП общей производительностью 35 тыс. кубометров снега. К работе в следующем сезоне готов еще один стационарный снегоплавильный пункт – на Волхонском шоссе. Ведутся также работы по строительству ССП на Рыбинской ул. В целом нынешней зимой ССП оказались загруженными лишь на 30%. Причина не только в не слишком снежной зиме, но и в том, что в городе сохранились площадки для складирования снега. Самым снежным днем в этом сезоне стало 13 декабря. За эти сутки на ССП было утилизировано 21,05 кубометра снега. А всего в декабре – самом снежном месяце зимы – было принято 389,17 кубометров. Как напоминает пресс-служба "Водоканала СПб", принцип действия ССП основан на том, что тепло сточных вод позволяет растапливать снег, попадающий в снегоплавильные камеры. Сточная вода имеет температуру около 16 градусов даже зимой. Образующаяся талая вода по коллекторам поступает на канализационные очистные сооружения, где проходит полный цикл очистки. Таким образом, утилизация снега на стационарных снегоплавильных пунктах позволяет значительно уменьшить негативное воздействие на окружающую среду. Для растапливания 1 кубометра снега необходимы 5 кубометров сточной воды. Дополнительных энергозатрат при этом не требуется, электроэнергия нужна лишь для обеспечения работы дробилок и насосной станции. Десять тонн снега (это содержимое одного КАМАЗа с высокими бортами) перерабатываются в снегоплавильной камере в среднем за 3 минуты.