Государство продает 25,5% акций «Ленметрогипротранса»
Российский аукционный дом (РАД) объявил первые торги в рамках федеральной приватизации. На продажу выставлен федеральный пакет акций ОАО «Ленметрогипротранс». Как сообщает РАД, торги по продаже 25,48% акций (450 обыкновенных именных акций) ОАО «Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс"» назначены на 6 июня. Начальная стоимость пакета акций – 170 млн рублей. Шаг аукциона – 3 млн рублей. Предприятие является монополистом в разработке документации для проектирования и строительства метрополитена, тоннелей и сопутствующих им объектов инфраструктуры. В настоящее время оно принимает активное участие в разработке проектно-сметной документации для строительства олимпийских объектов в Сочи – тоннелей и горных объектов. «25,48% – блокирующий пакет акций, который позволяет получать отчетность общества и участвовать в управлении компанией. Поэтому мы уверены, что он представляет интерес для приобретения сторонним инвестором», - считает генеральный директор РАД Андрей Степаненко. По данным отчета об оценке, выполненного компанией «Аверс», балансовая стоимость активов Ленметрогипротранса – 1,219 млрд рублей. При численности коллектива в 533 человека предприятие генерирует доход в размере 2,247 млрд рублей (за 2012 год). Владеет офисом в Санкт-Петербурге, на Б.Московской ул. площадью 4 271 кв. м, двумя офисами на Чкаловском пр. суммарной площадью 700 кв. м.
Власти Москвы снизили стоимость строительства метро на 20%, рассказал в эфире телеканала "Москва 24" заместитель мэра по строительству и градостроительной политике столицы Марат Хуснуллин. "Метро, которое мы строим сегодня, - оно минимум на 20% дешевле того метро, которое строилось до 2010 года. То есть, вот на сегодняшний день, несмотря на инфляцию, казалось бы, цены должны были вырасти. Мы в целом снизили уже на 20% стоимость строительства метро", — сказал Хуснуллин. Он пояснил, что власти отказались от ряда ненужных решений, а также изменили технологию проектирования и строительства. Станция мелкого заложения дешевле на 1,5-2 млрд рублей, а строится на полтора-два года быстрее, чем станция глубокого заложения, добавил Хуснуллин. В настоящее время перспективная схема развития метро предполагает строительство 160 км метрополитена и 78 станций.