РАД 6 июня продаст два последних участка в Парголово
Российский аукционный дом (РАД) выставляет на торги последние два участка под жилую застройку в Парголово, в квартале у станции метро «Парнас». Как сообщает РАД, на участках, общая площадь которых составляет 4,6 га, можно построить более 69 тыс. кв. м жилья. Торги назначены на 6 июня. Начальная цена участка площадью 21 055 кв. м составляет 270 млн рублей, участка площадью 24 649 кв. м - 276 млн рублей. «В сегодняшней ситуации с предоставлением территорий под жилищное строительство в Санкт-Петербурге качественное предложение о продаже участков под жилье – большая редкость. Новых проектов, которые пополнят рынок в ближайшие 3–4 года, становится все меньше и меньше. Нетрудно прогнозировать, что стартовавшие сегодня стройки будут завершаться уже на дефицитном рынке жилья, что положительно скажется на рентабельности проектов. Мы считаем, что наше предложение – прекрасный шанс использовать сегодняшнюю паузу на земельном рынке Петербурга для создания прибыльных жилых комплексов» - отметил начальник департамента по работе с имуществом частных собственников РАД Дмитрий Альтбрегин. В течение всего 2011 года РАД продавал земельные участки в поселке Парголово. В итоге реализовано 19,6 га земель на сумму 1,23 млрд рублей. На проданной территории можно построить около 480 тыс. кв. м жилья.
Георгий Полтавченко не одобрил проект транспортного коридора, призванного облегчить дорожную обстановку на Васильевском острове Петербурга. Об этом говорится в ответе губернатора на запрос депутата Законодательного собрания Алексея Ковалева. Вопрос о строительстве магистрали в одном из самых «медленных» районов Петербурга поднимался неоднократно, пишут "Известия". Возникновению необходимой развязки в недавнем времени стал препятствовать и будущий Театр песни Аллы Пугачевой, разместившийся прямо на пути проектируемого пересечения дорог. Впрочем, по словам губернатора, главная проблема развязки заключается в необходимости прокладывать ее через Балтийский завод. Таким образом, делать дорогу, проходящую через театр Пугачевой, отдельно от этого коридора, просто бессмысленно — магистраль уйдет в тупик или на Наличную улицу, которая и так загружена. "Власти не хотят трогать Балтийский завод, - говорит Ковалев. — Сейчас главной проблемой является именно это предприятие. Перед властями есть два выхода - либо копать тоннель под ним, что очень дорого (около 20 млрд рублей), либо вести дорогу по побережью Финского залива".