"Лицедеев" зовут переехать на Фонтанку
Театру "Лицедеи", которому грозит выселение из занимаемых им помещений в Петроградском районе, компания "Рюрик Менеджмент" предлагает разместиться в здании на Фонтанке, 57. С таким предложением в понедельник выступил генеральный директор аналитической инвестиционно-девелоперской компании Вячеслав Балабаев. "Крайне огорчила и неприятно удивила информация, что театр "Лицедеи" могут выселить из здания бизнес-центра на улице Льва Толстого. Между тем, "Лицедеи" - это один из устойчивых и позитивных брендов Петербурга. Естественно, что и город и ответственные предприниматели не должны самоустраняться, и не замечать проблему, с которой столкнулись артисты". - отметил Балабаев. По его словам, многофункциональный комплекс на Фонтанке, 57 компания сейчас активно развивает. "Кроме этого, мы уверены, что наш арендодатель ФГУП АУИПИК (Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры), будучи структурным подразделением министерства культуры РФ, также будет рад видеть столь знаковый для Петербурга театр в помещениях памятника архитектуры", - подчеркнул Балабаев. Он добавил, что в комплексе на Фонтанке, 57 есть большой, просторный двор, который можно использовать, как открытую площадку для различных фестивалей, в том числе пластического искусства.
Георгий Полтавченко не одобрил проект транспортного коридора, призванного облегчить дорожную обстановку на Васильевском острове Петербурга. Об этом говорится в ответе губернатора на запрос депутата Законодательного собрания Алексея Ковалева. Вопрос о строительстве магистрали в одном из самых «медленных» районов Петербурга поднимался неоднократно, пишут "Известия". Возникновению необходимой развязки в недавнем времени стал препятствовать и будущий Театр песни Аллы Пугачевой, разместившийся прямо на пути проектируемого пересечения дорог. Впрочем, по словам губернатора, главная проблема развязки заключается в необходимости прокладывать ее через Балтийский завод. Таким образом, делать дорогу, проходящую через театр Пугачевой, отдельно от этого коридора, просто бессмысленно — магистраль уйдет в тупик или на Наличную улицу, которая и так загружена. "Власти не хотят трогать Балтийский завод, - говорит Ковалев. — Сейчас главной проблемой является именно это предприятие. Перед властями есть два выхода - либо копать тоннель под ним, что очень дорого (около 20 млрд рублей), либо вести дорогу по побережью Финского залива".