В Ленобласти создана концепция капремонта домов
В Ленинградской области разработана новая концепция капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов. Документ представлен НП ЖКХ «Развитие» в рамках соглашения, подписанного между регионом и некоммерческим партнерством. Как сообщает пресс-служба областной администрации, разработка документа продиктована федеральным законом о внесении изменений в Жилищный кодекс РФ, согласно которому на собственников помещений многоквартирных домов возложена обязанность по оплате взносов на капитальный ремонт общего имущества дома, а на органы государственной власти субъекта РФ - организация своевременного проведения ремонтных работ. До конца 2013 года властям Ленинградской области необходимо принять региональную программу капитального ремонта, куда должны быть включены все многоквартирные дома региона со сроками проведения работ, учредить региональный фонд капитального ремонта и принять соответствующий областной закон. Правительству области также предстоит определить минимальный размер взноса на капремонт для собственников жилья. Александр Дрозденко считает, что региональный фонд капремонта сможет получать субсидии из областного бюджета и использовать муниципальные средства, что существенно снизит расходы жителей области на капитальный ремонт. Региональную адресную программу предполагается разместить на специальном сайте, где каждый житель, делающий взносы на капремонт, сможет найти информацию о сроках проведения работ в его доме. По словам председателя Комитета по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области Дмитрия Разумова, на данный момент отремонтирована лишь десятая часть домов, которые нуждаются в ремонте. Предполагаемая цена капремонта всех домов Ленинградской области – 50 млрд. рублей. За пять лет работы с федеральным фондом ЖКХ отремонтировано более 2,2 тыс. домов, то есть около 7,4 млн кв. м жилья. Израсходовано 3,18 млрд. рублей, из которых помимо федеральных средств, более 1 млрд. выделено областным и муниципальными бюджетами, 257 млн. рублей внесли собственники жилья.
Из всего количества промышленных зон в Ленинградской области всего 2-3 соответствуют критериям индустриального парка, сообщил в интервью РБК вице-губернатор Дмитрий Ялов. «Основной вопрос, который задает любой инвестор, пришедший в регион, - это где строить. Если речь идет о средних компаниях, которые в ближайшее время смогут стать драйверами развития экономики региона, то им важно получить землю с уже готовой инфраструктурой. В Ленобласти должны появиться современные индустриальные парки с полностью готовой инфраструктурой, куда может прийти инвестор с оформленной за короткий период документацией и практически сразу возвести здание или арендовать уже готовое», - сказал Ялов. Отвечая на вопрос о реальном количестве промзон в регионе, он заметил, что «в интернете можно найти данные о десятках индустриальных парков». «Но как только инвесторы пытаются получить обещанную инфраструктуру, вдруг выясняется, что в парке не хватает инженерных сетей. Поэтому мы в ближайшее время обговорим четкие критерии индустриальных парков и будем очень жестко фильтровать все имеющиеся объекты, очень придирчиво производить отбор и присваивать им статус» - подчеркнул вице-губернатор. По его словам, из всего количества промышленных зон в Ленобласти всего 2-3 соответствуют критериям индустриального парка. «Именно поэтому мы были вынуждены заняться созданием государственного индустриального парка. Если бы в регионе были частные земельные участки с инфраструктурой по приемлемым ценам, то мы бы этим не занимались. Наша мотивация проста: чтобы на территории появились предприятия, а значит, налогоплательщики, нужно место», - объяснил Ялов. Он отметил, что областной индустриальный парк начнет работу в 2014 году. Его решено разместить на территории Тосненского района на площади 100 га рядом с заводами «Эра-Хенкель» и «Катерпиллар». Подготовка инженерной инфраструктуры будет вестись за счет бюджетных средств Ленобласти, общий объем инвестиций составит порядка 700 млн рублей. «Там будут разные компании. Мы рассчитываем, что со временем сложится отраслевая специализация. Могу сказать, что со стороны производителей автокомпонентов и машиностроителей есть явный интерес к этому проекту. О готовности стать первым резидентом новой промзоны уже заявил крупнейший производитель автокомпонентов – испанская компания Grupo Antolin. В то же время мы рассчитываем и на интерес к индустриальному парку от предприятий других отраслей», - добавил Ялов.