Матвиенко высказывается против 100-процентной оплаты капремонта домов жильцами
Спикер верхней палаты Федерального Собрания Валентина Матвиенко выступает против 100-процентной оплаты капитального ремонта домов жильцами. В четверг она провела встречу с жителями округа "Петровский" в Петербурге, где раньше она баллотировалась в депутаты, чтобы затем переехать на Большую Дмитровку. Главные жалобы касались ЖКХ. В частности, был задан вопрос о финансировании собственниками капитального ремонта домов. "Что касается работ по капитальному ремонту - это должны брать на себя городские, федеральный бюджет... Конечно, участие населения в этом должно быть, но оно должно быть посильным. Мы не можем переложить существенную часть капитального ремонта домов на плечи жильцов", - цитирует Матвиенко "Интерфакс". Закон о создании системы финансирования капремонта многоквартирных домов, который вводит обязательные ежемесячные платежи для собственников квартир, подписан Владимиром Путиным 26 декабря 2012 года. Согласно документу, минимальный размер ежемесячного взноса на капремонт будет устанавливаться нормативным правовым актом субъекта РФ. При этом собственники на общем собрании смогут самостоятельно установить размер взносов, превышающий минимальный установленный размер. Предполагается, что ежемесячные взносы собственники жилья начнут платить с середины 2014 года.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отменил обеспечительные меры, которые запрещали Дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) заключать контракт с подрядчиком на обслуживание кольцевой автодороги, пишут "Ведомости". Решение вынесено 3 апреля по ходатайству ООО «Лентрансстрой», входящего в ГК «Возрождение». «Лентрансстрой» выиграл конкурс на содержание КАД до 30 июня 2014 года стоимостью 1,4 млрд рублей после шести жалоб в ФАС. «Лентрансстрой» предложил выполнить контракт на 7 млн рублей дешевле, чем ЗАО «ПО «Росдорстрой», которое работало на КАД с 2009 года. Итоги конкурса были подведены 28 марта. Конкурс был впервые объявлен 12 сентября 2012 г. В первой редакции контракт с начальной ценой 5,7 млрд рублей планировалось заключить с 1 января 2013 года до 30 июня 2018 года. Но после третьей жалобы «Лентрансстроя» в ФАС служба потребовала сократить сроки контракта, чтобы они не превышали сроки планирования бюджета. В конце января ООО «Лентрансстрой» обратилось в суд с иском к ДСТО о признании недействительными итогов аукциона, по которым победителем признавалось ЗАО «ПО «Росдорстрой». 4 февраля в рамках этого иска суд запретил ДСТО заключать госконтракт по этой закупке. Запрет отменен, так что теперь контракт будет заключен в соответствии с законом, говорит представитель ДСТО Алексей Измайлов. «Лентрансстрой» готов заключить контракт, но он так и не прислан на согласование, утверждает представитель «Возрождения» Максим Швецов. По его словам, вчера в ДСТО курьером было доставлено определение суда, ответ от дирекции пока не поступил. Контракт должен был быть согласован в пятидневный срок и заключен в десятидневный, говорит Швецов. С 8 февраля КАД по временным контрактам убирает «Росдорстрой».