Кабельные линии электропередачи придут на смену воздушным

21.12.2007 18:16

В 2008 г. «ФСК ЕЭС» продолжит работы по созданию кольцевой схемы электроснабжения Санкт-Петербурга по сети 330 кВт.

Первым шагом на пути реализации этой масштабной задачи стало начало строительства кабельной линии 330 кВт протяженностью 4,9 км, которая должна соединить подстанции «Завод Ильич» и «Волхов-Северная». Трасса кабелей будет пролегать в городской черте, по четырем проспектам – Муринскому, Полюстровскому, Маршала Блюхера и Лабораторному. На ее строительство будет привлечено порядка 4 млрд. рублей.

Аналогичные кабельные линии были подведены к запущенной вчера подстанции «Ржевская», а также к подстанции 330 кВт «Стрельна», пуск которой запланирован на 26 декабря 2007 г.

Проектированием кабельных линий столь высокого класса напряжения (330 кВт) занимается ЗАО «ЭнергоПроект». По словам генерального директора ЗАО «ЭнергоПроект» Вадима Булавчика, строительство кабельных линий электропередачи – это путь к решению ряда актуальных проблем не только для энергетиков, но и горожан. Их преимущество, в сравнении с воздушными, состоит в том, что освобожденные от ЛЭП земли могут быть использованы для коммерческой и жилой застройки.

Еще одна подстанция 330 кВт – «Центральная» – будет введена в строй в январе 2008 г. План прокладки к ней кабельных линий также разработан специалистами «ЭнергоПроекта».

Подписывайтесь на нас:

РЖД и VR обсудили перспективы устройства скоростного движения по маршруту Петербург – Хельсинки
05.12.2007 17:54

3-4 декабря в Хельсинки состоялось Годовое совещание по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения между ОАО «РЖД» и VR-Group Ltd (Железные дороги Финляндии). В частности, на совещании был обсужден вопрос о перспективах устройства скоростного движения по маршруту Петербург – Хельсинки, сообщает пресс-служба РЖД.

Делегация VR проинформировала о ходе работ по реконструкции инфраструктуры на участке Лахти – Луумяки, которые должны завершиться к концу 2010 г., что позволит повысить скорость движения поездов на этом участке до 200 км/ч.

В свою очередь делегация ОАО «РЖД» сообщила коллегам из VR об одобрении Правительственной комиссией проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», который будет реализован путем соинвестирования ОАО «РЖД» и Инвестиционным фондом.

Делегацию ОАО «РЖД» возглавляли первый вице-президент компании Вадим Морозов и вице-президент Михаил Акулов, работой делегации Железных дорог Финляндии руководил генеральный директор VR Хенри Куйтунен.

Подписывайтесь на нас: