"ИРОН" демонтировал кинотеатр "Прометей"
В Калининском районе Санкт-Петербурга закончены работы по демонтажу надземной и подземной части здания бывшего кинотеатра «Прометей». На его месте планируется построить современный киноконцертный центр. Демонтаж здания по заказу ООО «Герда» произвело ООО «Строительная фирма «ИРОН». По данным компании, объем работ составил более 25 тыс. кубометров и был завершен в течение 37 дней с момента старта. «Город обновляется. Устаревшая инфраструктура уже не удовлетворяет потребностям современного мегаполиса, поэтому своевременный демонтаж зданий необходим для динамично развивающегося Петербурга. Это один из немногих инвестиционных проектов города, который будет завершен в срок и будет работать на благо всех жителей и гостей Санкт-Петербурга, так как на его месте будет построен новый современный киноконцертный комплекс. Это грамотный выбор, ведь связь с прошлым останется и у ленинградцев, и у петербуржцев», - рассказал Максим Рот, управляющий директор «ИРОН» Кинотеатр «Прометей», построенный в 1973 году, расположен по адресу пр. Просвещения,80 и перестал функционировать в 2007 году. К 2008 году «Прометей» стал одним из последних типовых кинотеатров в городе, которые попали под распоряжение КУГИ о ликвидации государственных кинотеатров. Разрешение на строительство нового киноконцертного центра инвестор ООО «Герда» получил 29 января 2012 года, а работы по демонтажу здания кинотеатра «Прометей» начались 5 марта 2013 года. Ранее рядом с кинотеатром демонтировали также скульптуру «Летящий Прометей». После реставрации ее установят на новом месте неподалеку, в Саду цветов на пересечении проспекта Просвещения и улицы Ольги Форш.
Власти Москвы снизили стоимость строительства метро на 20%, рассказал в эфире телеканала "Москва 24" заместитель мэра по строительству и градостроительной политике столицы Марат Хуснуллин. "Метро, которое мы строим сегодня, - оно минимум на 20% дешевле того метро, которое строилось до 2010 года. То есть, вот на сегодняшний день, несмотря на инфляцию, казалось бы, цены должны были вырасти. Мы в целом снизили уже на 20% стоимость строительства метро", — сказал Хуснуллин. Он пояснил, что власти отказались от ряда ненужных решений, а также изменили технологию проектирования и строительства. Станция мелкого заложения дешевле на 1,5-2 млрд рублей, а строится на полтора-два года быстрее, чем станция глубокого заложения, добавил Хуснуллин. В настоящее время перспективная схема развития метро предполагает строительство 160 км метрополитена и 78 станций.