Кворум общедомового собрания собственников жилья планируется снизить до 25%
Минрегион разработал законопроект, согласно которому общее собрание собственников жилья в многоквартирном доме может быть признано легитимным, если на нем присутствуют собственники 25% квартир, сообщает РИА Новости. Соответствующий проект федерального закона о внесении изменений в Жилищный кодекс РФ опубликован на сайте министерства. Экспертные заключения к законопроекту принимаются до 14 апреля. Согласно действующей редакции Жилищного кодекса, общее собрание собственников помещений в многоквартирном доме считается правомочным, если в нем участвовали собственники более чем 50% квартир или их представители. "Общее собрание собственников помещений в многоквартирном доме правомочно (имеет кворум), если в нем приняли участие собственники жилых помещений в данном доме или их представители, обладающие не менее чем 25% голосов от общего числа голосов", - говорится в предложенной Минрегионом новой версии Жилищного кодекса. Право на один голос имеет собственник любого помещения в доме. Согласно новому законопроекту, присутствие собственников более чем 50% квартир будет необходимо только при выборе способа управления многоквартирным домом, принятии решения о выборе управляющей компании (УК) и заключении с ней договора, об отказе от исполнения такого договора в случае его нарушения УК, о текущем ремонте общего имущества. Также предлагается изменение, дающее право созывать общее собрание не только самим собственникам (как в действующей редакции кодекса), но и обслуживающей дом УК, а также ресурсоснабжающим организациям. Основанием для созыва может стать наличие задолженности перед поставщиком ресурса в размере, превышающем его стоимость за три месяца.
Концессионный конкурс на строительство Северного дублера Кутузовского проспекта будет объявлен летом 2013 года - первой платной магистрали в Москве. «Все планировочные решения по Северному дублеру Кутузовского проспекта утверждены», — заявил РБК Daily заммэра столицы Марат Хуснуллин. По его словам, трасса пройдет от ММДЦ «Москва-Сити» до Молодогвардейской развязки по обе стороны от железной дороги Смоленского направления и частично над самим железнодорожным полотном. Из-за протестов жителей, недовольных планами по расширению существующей улично-дорожной сети, часть дублера пришлось поднять на эстакады. По оценкам Хуснуллина, в эстакадном исполнении будет строиться не менее 30% магистрали. Новые проектные решения привели к существенному удорожанию проекта. Строительство дублера сейчас оценивается в 60 млрд рублей против 45 млрд рублей без эстакад и мостов. Несмотря на то что Северный дублер получается самым дорогим транспортным проектом Москвы, город не может отказаться от его строительства, говорит Хуснуллин. Во-первых, эта дорога является продолжением платного участка трассы М-1, строящегося в обход Одинцова. Во-вторых, она необходима для полноценного транспортного обслуживания ММДЦ «Москва-Сити». И наконец, без дублера невозможно развитие территории, примыкающей к деловому центру (так называемого «Большого Сити»). «Чтобы инвестиции в такую дорогу окупились, нужно, чтобы по ней ежесуточно проезжало не менее 40 тыс. автомобилей. Наши расчеты показывают, что дублером будут пользоваться 50—60 тыс. автомобилей», — поясняет заммэра. Высокий спрос даже при стоимости 60 млрд рублей за 10,3 км делает инвестиции в проект рентабельными для инвесторов. В качестве возможных участников концессионного конкурса Хуснуллин называет ВТБ, Газпромбанк и Сбербанк, с которыми город уже ведет активные переговоры. Соглашение с концессионером предполагается заключить на 30 лет, срок строительства составит три года. Дорога должна быть готова к чемпионату мира по футболу 2018 года.