Финансирование дорожного строительства в Петербурге снизится, а дорожного ремонта вырастет
Утвержденный в среду петербургским правительством проект изменений в городской бюджет-2013 предусматривает некоторое сокращение расходов на дорожное строительство. Как сообщил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, в частности, финансирование строительства продолжения Суздальского проспекта сокращено на 703 млн рублей. Строительство трассы М-49 и моста через остров Серный и вовсе отменено, что позволит сэкономить 550 млн рублей. Бюджет на реконструкцию дороги в аэропорт урезан на 200 млн рублей и составит 400 млн. Вместе с тем, на ремонт дорог дополнительно будут выделены 2 млрд рублей. Еще 15 млн будет потрачено на обустройство наземных пешеходных переходов. Бюджет Жилищного комитета несколько увеличится. Так, на ремонт чердаков и крыш дополнительно выделены 900 млн рублей, на ремонт лифтов - 504 млн рублей. Бюджет Комитета по строительству несколько урезан. В частности, на строительство инфекционной больницы на Бухарестской ул. направят на 1 млрд рублей меньше, чем планировалось. Строительство крытых катков обойдется в 191 млн рублей вместо ранее запланированных 1,273 млрд. По словам Батанова, из бюджета были исключены те проекты, по которым у города нет расходных обязательств либо проектно-сметной документации.
Заместитель генерального директора компании "Трансстрой", осуществляющего строительство "Зенит-Арены", Карен Мдиванян прокомментировал появившееся накануне сообщение прокуратуры Петроградского района о том, что к работам на стройке привлекаются нелегальные мигранты. Часть мигрантов просто не должным образом оформлены, передает РБК со ссылкой на Мдиваняна. По его словам, нелегалов, не имеющих разрешения на работу, на стройке нет. В то же время к строительству привлечены подрядчики и субподрядчики из разных субъектов РФ. Мигранты, работающие в этих компаниях, получали разрешения в этих регионах, например в Московской области. Некоторые из них работают в Петербурге вахтовым методом. По закону в таком случае они должны быть и оформлены в Петербурге. Поскольку переоформление занимает длительное время, то, как пояснил представитель "Трансстроя", эти строители работают и одновременно проходят оформление.