В ЖКС №1 Невского района выявлено мошенничество с начислением квартплаты на 6 млн рублей
Отделом экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по Невскому району Санкт-Петербурга проведен обыск в помещении ООО «ЖКС №1 Невского района». Как сообщает пресс-служба ГУ МВД по Петербургу и области, в ходе обыска обнаружены финансово-хозяйственные документы, подтверждающие начисление завышенных тарифов гражданам. Уголовное дело в отношении неустановленного круга лиц было возбуждено 29 марта по признакам состава преступления, предусмотренного ч.3 ст.159 УК РФ (мошенничество в крупном размере). По данным следствия, мошенники в ноябре-январе вносили в квитанции о начислении коммунальных платежей недостоверные сведения с завышенными объемами теплоотопления. За три месяца в результате обмана были похищены денежные средства в объеме более 6 млн рублей. В ходе обыска обнаружены документы, свидетельствующие о перечислении денежных средств с расчетного счета ООО «ЖКС №1» на счета фирм-однодневок. Сейчас следствие устанавливает всех участников преступной схемы и обстоятельств, способствовавших совершению преступления.
Георгий Полтавченко не одобрил проект транспортного коридора, призванного облегчить дорожную обстановку на Васильевском острове Петербурга. Об этом говорится в ответе губернатора на запрос депутата Законодательного собрания Алексея Ковалева. Вопрос о строительстве магистрали в одном из самых «медленных» районов Петербурга поднимался неоднократно, пишут "Известия". Возникновению необходимой развязки в недавнем времени стал препятствовать и будущий Театр песни Аллы Пугачевой, разместившийся прямо на пути проектируемого пересечения дорог. Впрочем, по словам губернатора, главная проблема развязки заключается в необходимости прокладывать ее через Балтийский завод. Таким образом, делать дорогу, проходящую через театр Пугачевой, отдельно от этого коридора, просто бессмысленно — магистраль уйдет в тупик или на Наличную улицу, которая и так загружена. "Власти не хотят трогать Балтийский завод, - говорит Ковалев. — Сейчас главной проблемой является именно это предприятие. Перед властями есть два выхода - либо копать тоннель под ним, что очень дорого (около 20 млрд рублей), либо вести дорогу по побережью Финского залива".