Матвиенко просит Минфин увеличить выделение из федерального бюджета средств на жилье сиротам
Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на коллегии Минфина предложила увеличить до 50% уровень участия федерального центра в обеспечении жильем детей-сирот. "Регионам надо помогать в решении этой проблемы, поэтому предлагаю рассмотреть возможность увеличения до 50% уровня софинансирования субъектам РФ из федерального бюджета", - цитирует Матвиенко РИА Новости. По ее словам, в последнее время наблюдается рост числа выпускников детских домов. Спикер предложила рассмотреть возможность использования механизма, который применялся при обеспечении жильем ветеранов. "Нужен эффективный механизм. Может быть, использовать опыт обеспечения жильем ветеранов Великой Отечественной войны, который оказался успешным", - сказала Матвиенко. Квартиры в 2013 году смогут получить 25 тыс. сирот, говорил в феврале замминистра финансов Леонид Горнин. По его словам, общий объем средств из федерального и региональных бюджетов, направленных на обеспечение сирот квартирами, в текущем году составит более 27 млрд рублей. Как отметил представитель Минфина, ссылаясь на данные Минобразования, в текущем году число детей-сирот, не обеспеченных жильем, составит около 103 тыс. человек.
Концессионный конкурс на строительство Северного дублера Кутузовского проспекта будет объявлен летом 2013 года - первой платной магистрали в Москве. «Все планировочные решения по Северному дублеру Кутузовского проспекта утверждены», — заявил РБК Daily заммэра столицы Марат Хуснуллин. По его словам, трасса пройдет от ММДЦ «Москва-Сити» до Молодогвардейской развязки по обе стороны от железной дороги Смоленского направления и частично над самим железнодорожным полотном. Из-за протестов жителей, недовольных планами по расширению существующей улично-дорожной сети, часть дублера пришлось поднять на эстакады. По оценкам Хуснуллина, в эстакадном исполнении будет строиться не менее 30% магистрали. Новые проектные решения привели к существенному удорожанию проекта. Строительство дублера сейчас оценивается в 60 млрд рублей против 45 млрд рублей без эстакад и мостов. Несмотря на то что Северный дублер получается самым дорогим транспортным проектом Москвы, город не может отказаться от его строительства, говорит Хуснуллин. Во-первых, эта дорога является продолжением платного участка трассы М-1, строящегося в обход Одинцова. Во-вторых, она необходима для полноценного транспортного обслуживания ММДЦ «Москва-Сити». И наконец, без дублера невозможно развитие территории, примыкающей к деловому центру (так называемого «Большого Сити»). «Чтобы инвестиции в такую дорогу окупились, нужно, чтобы по ней ежесуточно проезжало не менее 40 тыс. автомобилей. Наши расчеты показывают, что дублером будут пользоваться 50—60 тыс. автомобилей», — поясняет заммэра. Высокий спрос даже при стоимости 60 млрд рублей за 10,3 км делает инвестиции в проект рентабельными для инвесторов. В качестве возможных участников концессионного конкурса Хуснуллин называет ВТБ, Газпромбанк и Сбербанк, с которыми город уже ведет активные переговоры. Соглашение с концессионером предполагается заключить на 30 лет, срок строительства составит три года. Дорога должна быть готова к чемпионату мира по футболу 2018 года.