Матвиенко просит Минфин увеличить выделение из федерального бюджета средств на жилье сиротам
Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на коллегии Минфина предложила увеличить до 50% уровень участия федерального центра в обеспечении жильем детей-сирот. "Регионам надо помогать в решении этой проблемы, поэтому предлагаю рассмотреть возможность увеличения до 50% уровня софинансирования субъектам РФ из федерального бюджета", - цитирует Матвиенко РИА Новости. По ее словам, в последнее время наблюдается рост числа выпускников детских домов. Спикер предложила рассмотреть возможность использования механизма, который применялся при обеспечении жильем ветеранов. "Нужен эффективный механизм. Может быть, использовать опыт обеспечения жильем ветеранов Великой Отечественной войны, который оказался успешным", - сказала Матвиенко. Квартиры в 2013 году смогут получить 25 тыс. сирот, говорил в феврале замминистра финансов Леонид Горнин. По его словам, общий объем средств из федерального и региональных бюджетов, направленных на обеспечение сирот квартирами, в текущем году составит более 27 млрд рублей. Как отметил представитель Минфина, ссылаясь на данные Минобразования, в текущем году число детей-сирот, не обеспеченных жильем, составит около 103 тыс. человек.
Георгий Полтавченко не одобрил проект транспортного коридора, призванного облегчить дорожную обстановку на Васильевском острове Петербурга. Об этом говорится в ответе губернатора на запрос депутата Законодательного собрания Алексея Ковалева. Вопрос о строительстве магистрали в одном из самых «медленных» районов Петербурга поднимался неоднократно, пишут "Известия". Возникновению необходимой развязки в недавнем времени стал препятствовать и будущий Театр песни Аллы Пугачевой, разместившийся прямо на пути проектируемого пересечения дорог. Впрочем, по словам губернатора, главная проблема развязки заключается в необходимости прокладывать ее через Балтийский завод. Таким образом, делать дорогу, проходящую через театр Пугачевой, отдельно от этого коридора, просто бессмысленно — магистраль уйдет в тупик или на Наличную улицу, которая и так загружена. "Власти не хотят трогать Балтийский завод, - говорит Ковалев. — Сейчас главной проблемой является именно это предприятие. Перед властями есть два выхода - либо копать тоннель под ним, что очень дорого (около 20 млрд рублей), либо вести дорогу по побережью Финского залива".