Объем частных инвестиций в российскую электроэнергетику в 2007 г. превысил 900 млрд. рублей
Такие данные на заседании Госсовета привела глава Министерства экономического развития России Эльвира Набиуллина. «Привлечено в общей сложности более 900 млрд рублей частных инвестиций, в будущем году – планируем на порядок больше», — сказала министр, передает ИА Росбалт.
Кроме этого, она заявила о намерении ускорить решение инфраструктурных проблем. В частности, Набиуллина указала на необходимость более активно развивать механизм концессий в строительстве дорог, а также заявила о недостаточном предоставлении земельных участков, обеспеченных инфраструктурой, для строительства жилых домов.
Глава МЭРТ также отметила необходимость строить больше жилья на основе новых технологий и новых материалов, стимулировать не только спрос на жилье, но и предложение со стороны строительных компаний.
По ее словам, в
Политика вывода производства из центра Петербурга не решит в одночасье проблемы сохранности наследия промышленной архитектуры. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, заместитель председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры А. Комлев, сказал, что в отношении использования памятников промышленной архитектуры городу часто приходится идти на компромисс с инвестором.
В качестве примера чиновник привел ситуацию с застройкой Выборгской набережной, на которой в последние годы было построено множество автосалонов. «Сейчас растет интерес к строительству в этом районе жилья, и сохранить старинные цеховые здания будет очень проблематично», - сказал А.Комлев, пояснив, что слишком большие обременения загонят ситуацию в тупик. Дополнительные сложности возникают в связи с переменой собственников предприятий.
«У нас, в отличие от Германии, где промышленную архитектуру очень любят и такие здания используют подо что угодно, еще недостаточно опыта, для того, чтобы оптимальным образом решить проблему сохранности этих памятников. При этом надо иметь в виду, что часто не все здание завода может иметь историческую и культурную ценность. На территории завода могут располагаться и современные, и совершенно неинтересные с архитектурной точки зрения административные корпуса», - подчеркнул зампред КГИОПа.