Станцию скорой помощи в Калининграде модернизируют в рамках программы ЕС
Калининградская городская станция скорой медицинской помощи будет модернизирована в рамках программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства "Литва-Польша-Россия". Как сообщает РИА Новости со ссылкой на администратора проекта Алину Назаренко, на проект выделено почти 2,7 млн евро, из которых 2,4 млн — средства программы. "Это один из наиболее масштабных проектов в сфере здравоохранения, который получит финансирование по линии ЕС. В Калининграде выделенные средства пойдут на проведение работ по реконструкции здания подстанции скорой помощи, покупку автомобилей скорой помощи и реанимационного медицинского оборудования, а также на тренинги по стандартам обслуживания", — рассказала Назаренко. Ожидается, что в результате реализации проекта должно сократиться время прибытия скорой к больному. Диагностика пациентов будет проводиться на оборудовании, позволяющем в том числе дистанционно передавать данные электрокардиограммы. Кроме того, в рамках проекта предполагается обмен опытом в плане соблюдения международных стандартов оказания скорой медицинской помощи медперсоналом.
Из всего количества промышленных зон в Ленинградской области всего 2-3 соответствуют критериям индустриального парка, сообщил в интервью РБК вице-губернатор Дмитрий Ялов. «Основной вопрос, который задает любой инвестор, пришедший в регион, - это где строить. Если речь идет о средних компаниях, которые в ближайшее время смогут стать драйверами развития экономики региона, то им важно получить землю с уже готовой инфраструктурой. В Ленобласти должны появиться современные индустриальные парки с полностью готовой инфраструктурой, куда может прийти инвестор с оформленной за короткий период документацией и практически сразу возвести здание или арендовать уже готовое», - сказал Ялов. Отвечая на вопрос о реальном количестве промзон в регионе, он заметил, что «в интернете можно найти данные о десятках индустриальных парков». «Но как только инвесторы пытаются получить обещанную инфраструктуру, вдруг выясняется, что в парке не хватает инженерных сетей. Поэтому мы в ближайшее время обговорим четкие критерии индустриальных парков и будем очень жестко фильтровать все имеющиеся объекты, очень придирчиво производить отбор и присваивать им статус» - подчеркнул вице-губернатор. По его словам, из всего количества промышленных зон в Ленобласти всего 2-3 соответствуют критериям индустриального парка. «Именно поэтому мы были вынуждены заняться созданием государственного индустриального парка. Если бы в регионе были частные земельные участки с инфраструктурой по приемлемым ценам, то мы бы этим не занимались. Наша мотивация проста: чтобы на территории появились предприятия, а значит, налогоплательщики, нужно место», - объяснил Ялов. Он отметил, что областной индустриальный парк начнет работу в 2014 году. Его решено разместить на территории Тосненского района на площади 100 га рядом с заводами «Эра-Хенкель» и «Катерпиллар». Подготовка инженерной инфраструктуры будет вестись за счет бюджетных средств Ленобласти, общий объем инвестиций составит порядка 700 млн рублей. «Там будут разные компании. Мы рассчитываем, что со временем сложится отраслевая специализация. Могу сказать, что со стороны производителей автокомпонентов и машиностроителей есть явный интерес к этому проекту. О готовности стать первым резидентом новой промзоны уже заявил крупнейший производитель автокомпонентов – испанская компания Grupo Antolin. В то же время мы рассчитываем и на интерес к индустриальному парку от предприятий других отраслей», - добавил Ялов.