Дотации по квартплате в Петербурге будут пересчитаны задним числом - с 1 апреля
Георгий Полтавченко подписал новую редакцию закона "О региональных стандартах в жилищной сфере". Она предусматривает снижение с 16% до 14% от совокупного дохода семьи регионального стандарта максимально допустимой доли расходов граждан на оплату жилого помещения и коммунальных услуг. Как следует из банка документов на сайте Смольного, губернатор подписал закон в тот же день, когда он был принят Законодательным собранием, - 3 апреля. В свою очередь Заксобрание приняло документ в среду сразу в трех чтениях. Для соблюдения процедуры депутатам даже пришлось закрыть одно заседание и тут же открыть другое. Закон вступает в силу через 10 дней после дня его официального опубликования и "распространяется на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2013 года". Таким образом, круг получателей дотаций расширен задним числом. В пояснительной записке к законопроекту говорится, что снижение порога максимальной доли на 2 процентных пункта позволит увеличить количество получателей городских субсидий в полтора раза. Сейчас в Санкт-Петербурге субсидии предоставляются 63 тыс. семей, в случае принятия законопроекта количество получателей увеличится до 93,5 тыс. При среднем размере субсидии на семью 1386 рублей (в феврале 2013 года) увеличение субсидии составит в среднем 135 рублей в месяц.
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.