Приток инвестиций в Ленобласть сдерживается дефицитом земли с готовой инфраструктурой, говорит вице-губернатор
Из всего количества промышленных зон в Ленинградской области всего 2-3 соответствуют критериям индустриального парка, сообщил в интервью РБК вице-губернатор Дмитрий Ялов. «Основной вопрос, который задает любой инвестор, пришедший в регион, - это где строить. Если речь идет о средних компаниях, которые в ближайшее время смогут стать драйверами развития экономики региона, то им важно получить землю с уже готовой инфраструктурой. В Ленобласти должны появиться современные индустриальные парки с полностью готовой инфраструктурой, куда может прийти инвестор с оформленной за короткий период документацией и практически сразу возвести здание или арендовать уже готовое», - сказал Ялов. Отвечая на вопрос о реальном количестве промзон в регионе, он заметил, что «в интернете можно найти данные о десятках индустриальных парков». «Но как только инвесторы пытаются получить обещанную инфраструктуру, вдруг выясняется, что в парке не хватает инженерных сетей. Поэтому мы в ближайшее время обговорим четкие критерии индустриальных парков и будем очень жестко фильтровать все имеющиеся объекты, очень придирчиво производить отбор и присваивать им статус» - подчеркнул вице-губернатор. По его словам, из всего количества промышленных зон в Ленобласти всего 2-3 соответствуют критериям индустриального парка. «Именно поэтому мы были вынуждены заняться созданием государственного индустриального парка. Если бы в регионе были частные земельные участки с инфраструктурой по приемлемым ценам, то мы бы этим не занимались. Наша мотивация проста: чтобы на территории появились предприятия, а значит, налогоплательщики, нужно место», - объяснил Ялов. Он отметил, что областной индустриальный парк начнет работу в 2014 году. Его решено разместить на территории Тосненского района на площади 100 га рядом с заводами «Эра-Хенкель» и «Катерпиллар». Подготовка инженерной инфраструктуры будет вестись за счет бюджетных средств Ленобласти, общий объем инвестиций составит порядка 700 млн рублей. «Там будут разные компании. Мы рассчитываем, что со временем сложится отраслевая специализация. Могу сказать, что со стороны производителей автокомпонентов и машиностроителей есть явный интерес к этому проекту. О готовности стать первым резидентом новой промзоны уже заявил крупнейший производитель автокомпонентов – испанская компания Grupo Antolin. В то же время мы рассчитываем и на интерес к индустриальному парку от предприятий других отраслей», - добавил Ялов.
Новый закон о федеральной контрактной системе призван радикально снизить уровень коррупции в сфере госзакупок, заявил в пятницу министр экономического развития России Андрей Белоусов. «Мы в федеральной контрактной системе хотим реально создать конкурентную среду. Потому что у нас сама величина госзаказа определяется расходованием бюджета. Она формируется вне этой системы», - сказал министр. По его словам, принятие нового закона - это только начало. «Будем работать дальше. В этом году нужно, если мне память не изменяет, 37 или 38 актов принять. Но честно скажу, мы не с нуля стартуем. В основном эти нормативные акты в том или ином виде уже подготовлены. Очень большую здесь поддержку оказывает Федеральная антимонопольная служба, наше экспертное сообщество. То есть у нас в том или ином виде "болванки" этих актов уже есть», - отметил Белоусов. Вместе с тем, подчеркнул он, за каждым этим документом стоят реальные интересы. «Как элегантно выразился Игорь Юрьевич [Артемьев, глава ФАС], там лоббистские группировки, часть из которых составляют олигархи. Это же все сохраняется, мимикрирует, в той или иной мере присутствует. И нам предстоит большая борьба. Но я думаю, что мы вместе с ФАС всех победим», - добавил министр.