"КВС" согласовал проект на Мельничной
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) администрации Санкт-Петербурга согласовал компании «КВС» объемно-планировочные решения бизнес-центра «Мельник» с отдельно стоящим объектом оптовой торговли (ул. Мельничная, д.10). Каркас 11-этажного бизнес-центра площадью 14,7 тыс. кв. м. выполнят из несущих монолитных железобетонных колонн и монолитных железобетонных перекрытий. На первом этаже здания разместятся кафе и столовая, а также торговые помещения. На остальных этажах расположатся офисы со свободной планировкой. Фасады бизнес-центра будут выполнены в современной архитектурной стилистике, с использованием витражного остекления, стальных кассет, керамических панелей, натурального камня и декоративной штукатурки. При разработке фасадов бизнес-центра архитекторы проектной организации «А. Лен» опирались на топономику района. Здесь расположены Глиняная, Глазурная, Хрустальная, Зеркальная, Стеклянная, Фаянсовая улицы. «Их названия - отражение производственной цепочки стекольного и зеркального заводов, построенных еще в 18 веке по указу графа Г.А.Потемкина. Этот исторический факт натолкнул архитекторов стилизовать фасады под стекло, глазурь, глину и зеркало», - сообщает пресс-служба «КВС». Площадь объекта оптовой торговли составит 4,8 тыс. кв. м. У зданий предусмотрена парковка на 134 машино-места. Компания «КВС» выполнит базовую отделку всех помещений с укладкой напольного покрытия, окраской стен, монтажом подвесного потолка, разводкой электрики, вентиляции и кондиционирования. Новый объект недвижимости построят к ІV кварталу 2015 года.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга утвердило депутатский запрос Бориса Вишневского о строительстве путепровода у Поклонной горы в Выборгском районе города. Как сообщает пресс-служба петербургского «Яблока», Вишневский предлагает отказаться от проекта путепровода и заменить его тоннелем под железнодорожными путями. Ранее вице-губернатор Сергей Вязалов ответил на предложение депутата, что строительство тоннеля «экономически нецелесообразно в связи с существенно высокой стоимостью» и «технически сложно в связи с рельефом местности». «Ничего «технически сложного» в этом варианте нет, - заявил Борис Вишневский. - Напротив, строительство облегчается, поскольку Поклонногорская улица по направлению от проспекта Энгельса спускается вниз». «Яблочник» отметил, что, по расчетам проектировщиков, ориентировочные затраты на строительство проезда под железной дорогой составляют 250-300 млн рублей при двухполосном движении и около 1 млрд рублей при четырехполосном. При этом стоимость путепровода - 2,8 млрд. рублей, напомнил Вишневский. Кроме того, предполагается снос нескольких десятков частных жилых домов и выкуп земельных участков из городского бюджета. При этом запланированный Смольным путепровод пройдёт в 15,5 метрах от стен соседнего жилого дома и в 32,5 метрах от фасада соседней школы, что очевидно нарушит интересы местных жителей.