Востребованность mixed-use на рынке недвижимости в 2008 г. будет расти
На прошедшем вчера «Рождественском саммите Гильдии управляющих и девелоперов» были подведены итоги развития рынка коммерческой недвижимости Санкт-Петербурга в
По словам вице президента Гильдии Управляющих и Девелоперов Ю. Борисова, одной из тенденций рынка является возрастающий интерес бизнеса к крупным проектам развития территорий, особенно на окраинах города, в «спальных районах». Многие девелоперы берутся за реализацию проектов многофункциональных комплексов, так называемых mixed-use.
Однако на сегодняшний день нет еще четкого определения, сколько должно быть функций в составе проекта, какую долю они должны занимать в общем объеме комплекса. Не развит мониторинг, не очевидно какие именно типы многофункциональных комплексов наиболее востребованы на данный момент на рынке, насколько успешен опыт работы действующих «миксов» из жилой и офисно-торговой недвижимости.
В своем выступлении на тему развития сегмента офисной недвижимости генеральный директор Colliers International Б. Юшенков отметил, что в ближайшее время по прогнозам аналитиков произойдет перемещение деловой активности из центра города на окраины. Уже сейчас начинают появляться крупные девелоперские проекты по строительству бизнес-центров в Приморском, Фрунзенском районах. Соответственно, mixed-use будет востребован и начнет активно развиваться, прежде всего, на территориях удаленных от центра города.
«Разрабатывается программа отвода транзитного транспорта из центра», сообщил вчера на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам А. Дмитриев, начальник отдела по развитию транспортной структуры Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга.
По его мнению, необходимо разгрузить историческую часть города, а это возможно путем сохранения в ней зоны движения только общественного транспорта или создания платного въезда в эту часть Санкт-Петербурга. Есть также предложение закрыть для транспорта участок Невского проспекта от канала Грибоедова до Фонтанки и сделать его пешеходной зоной.
Нужно моделировать транспортные магистрали, просчитывать удобство, экономику, финансовые затраты. Разработка программ по организации дорожного движения детально будет прорабатываться в