Для управляющих компаний Ленобласти будет создан единый расчетный центр
Создание единого расчетно-кассового центра (РКЦ) обсуждалось на совещании председателя Комитета по ЖКХ и транспорту Ленинградской области Дмитрий Разумов с руководителями управляющих компаний. Во встрече приняли участие директора 19 наиболее крупных по объему обслуживаемого жилого фонда компаний. Как сообщает пресс-служба обладминистрации, содержание РКЦ будет осуществляться за счет ресурсоснабжающих организаций. Центр поможет упростить расчеты для товариществ собственников жилья и жилищно-строительных кооперативов. Также у них отпадет необходимость в абонентских отделах, что приведет к экономии средств. Также прозвучало предложение наряду с созданием РКЦ рассмотреть возможность создания «коммунального банка» или специальной кредитной линии, чтобы на льготных условиях можно было привлекать заемные средства для проведения ремонтов, мероприятий по энергосбережению и другие коммунальные нужды. По итогам встречи достигнута договоренность о создании при комитете по ЖКХ и транспорту постоянно действующей рабочей группы с участием руководителей УК. Следующее заседание этой группы намечено через месяц. Темами совещания станет создание единого расчетно-кассового центра и возможностям сотрудничества с банками в сфере ЖКХ.
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.