Заседание Госсовета по проблемам ЖКХ пройдет в Петербурге 27 мая
27 мая в Санкт-Петербурге пройдет заседание Госсовета, где будет обсуждаться повышение качества предоставления жилищно-коммунальных услуг. Как сообщает пресс-служба Смольного, рабочую группу Госсовета возглавляет Георгий Полтавченко. В среду он провел заседание рабочей группы. В заседании приняли участие представители профильных министерств, федеральных агентств, крупных компаний, руководители региональных предприятий, деятельность которых связана с обслуживанием и поставкой ресурсов для жилищно-коммунального комплекса. Полтавченко предложил в связи с кадровыми изменениями в городском правительстве назначить секретарем рабочей группы вице-губернатора Василия Кичеджи. Предложение было поддержано. Подводя итоги заседания, петербургский губернатор отметил, что самая главная задача на данный момент – составить четкую картину о ситуации в ЖКХ, об основных проблемах и вариантах их решения в расчете на будущую федеральную целевую программу. Для этого необходимо проанализировать законодательство в сфере ЖКХ, а также поручения президента России и их исполнение.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в третьем чтении законопроект о многократном увеличении размера административного штрафа за нарушение правил закрытия дорог в городе. Как сообщает пресс-служба Заксобрания, документ поддержали 36 из 50 депутатов. Законопроект был внесен Георгием Полтавченко. Губернатор предлагал увеличить штраф за незаконное введение временного ограничения движения с нынешних 20-40 тыс. рублей до 250-500 тыс. Однако депутаты усилили финансовую ответственность нарушителей и повысили верхний предел штрафа до 1 млн рублей. В Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) Петербурга, разработавшей этот законопроект, РБК пояснили, что, в первую очередь такие штрафы ударят по организациям, которые занимаются ремонтом дорог либо теплосетей в городе. Часто ремонтники или подрядчики перекрывают дорожное движение на улицах. Но, по закону, такие меры могут быть приняты только по согласованию с ГАТИ. Однако нередко подрядные организации, закрывая на это глаза и не имея разрешения, ставят на дорогах заградительные знаки. Это усложняет ситуацию на улицах города, провоцируя пробки, заторы и многочисленные ДТП. Бывает, что ремонтники перекрывают дороги полностью, хотя на руках у них есть разрешение ГАТИ лишь на частичное перекрытие. Теперь и за такие нарушения компаниям-подрядчикам придется платить большие штрафы.