Практика электронных аукционов в системе госзаказа Петербурга будет расширяться
Об этом заявил сегодня в ходе пресс-конференции руководитель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли городского правительства Алексей Сергеев.
«Нашим комитетом в
7 декабря был проведен первый аукцион в электронной форме. «Чтобы выявить слабые места системы и иметь возможность их исправить его было решено провести на московской площадке, - рассказала заместитель председатель КЭРППиТ правительства Санкт-Петербурга Ольга Ромашова. – В целом, можно сказать, что эксперимент удался».
Следующие пять электронных аукционов состоятся уже завтра и на петербургской площадке.
«Практика электронных аукционов имеет очень серьезные перспективы, - подчеркнул Алексей Сергеев. – Думаю, уже в будущем году они составят довольно большой процент от всех конкурентных процедур, которые будут проводиться в рамках системы госзаказа Санкт-Петербурга. Этот способ позволяет существенно ускорить и упростить работу, а также значительно уменьшить документооборот».
Политика вывода производства из центра Петербурга не решит в одночасье проблемы сохранности наследия промышленной архитектуры. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, заместитель председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры А. Комлев, сказал, что в отношении использования памятников промышленной архитектуры городу часто приходится идти на компромисс с инвестором.
В качестве примера чиновник привел ситуацию с застройкой Выборгской набережной, на которой в последние годы было построено множество автосалонов. «Сейчас растет интерес к строительству в этом районе жилья, и сохранить старинные цеховые здания будет очень проблематично», - сказал А.Комлев, пояснив, что слишком большие обременения загонят ситуацию в тупик. Дополнительные сложности возникают в связи с переменой собственников предприятий.
«У нас, в отличие от Германии, где промышленную архитектуру очень любят и такие здания используют подо что угодно, еще недостаточно опыта, для того, чтобы оптимальным образом решить проблему сохранности этих памятников. При этом надо иметь в виду, что часто не все здание завода может иметь историческую и культурную ценность. На территории завода могут располагаться и современные, и совершенно неинтересные с архитектурной точки зрения административные корпуса», - подчеркнул зампред КГИОПа.