Главы крупнейших компаний России просят у правительства новые льготы для строительства объектов в Сочи
Крупнейшие компании - застройщики олимпийских объектов в Сочи обратились к вице-премьеру Дмитрию Козаку с просьбой предоставить им очередные преференции, сообщает «Газета.Ru». В распоряжении издания оказалось письмо за подписью главы Сбербанка Германа Грефа, председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера, возглавляющего «Базэл» Олега Дерипаски и президента «Интерроса» Владимира Потанина. В документе подчеркивается, что «правительством Российской Федерации принят ряд мер по поддержке проектов, имеющих важное значение для проведения Олимпийских игр-2012 в городе Сочи». «Вместе с тем принятых мер оказалось недостаточно для обеспечения вариантов возврата инвестиций в олимпийские объекты в связи с выявлением в ходе реализации объектов ряда проблем, не только удорожающих строительство, но и создающих препятствие для дальнейшей эффективной эксплуатации объектов», — пишут предприниматели. В связи с этим, «в целях обеспечения минимальной отдачи на инвестиции в олимпийские объекты» авторы письма предлагают ряд дополнительных мер, в частности, субсидирование процентной ставки по кредитам, предоставляемым ВЭБом для строительства олимпийских объектов на весь период действия соглашений с банком. Также предприниматели предлагают присвоить статус туристско-рекреационной особой экономической зоны территориям, на которых строятся олимпийские объекты, начиная с 2013 года «с предоставлением резидентам налоговых льгот, в том числе льгот по налогу на имущество». Еще одна предлагаемая мера - продление действия решений Минэкономразвития, устанавливающих льготные ставки аренды земли на 49 лет.
Георгий Полтавченко не одобрил проект транспортного коридора, призванного облегчить дорожную обстановку на Васильевском острове Петербурга. Об этом говорится в ответе губернатора на запрос депутата Законодательного собрания Алексея Ковалева. Вопрос о строительстве магистрали в одном из самых «медленных» районов Петербурга поднимался неоднократно, пишут "Известия". Возникновению необходимой развязки в недавнем времени стал препятствовать и будущий Театр песни Аллы Пугачевой, разместившийся прямо на пути проектируемого пересечения дорог. Впрочем, по словам губернатора, главная проблема развязки заключается в необходимости прокладывать ее через Балтийский завод. Таким образом, делать дорогу, проходящую через театр Пугачевой, отдельно от этого коридора, просто бессмысленно — магистраль уйдет в тупик или на Наличную улицу, которая и так загружена. "Власти не хотят трогать Балтийский завод, - говорит Ковалев. — Сейчас главной проблемой является именно это предприятие. Перед властями есть два выхода - либо копать тоннель под ним, что очень дорого (около 20 млрд рублей), либо вести дорогу по побережью Финского залива".