Комитеты Смольного договорились создать согласованный график реализации программы сохранения исторического центра
Комитеты, участвующие в реализации Программы сохранения и развития двух территорий исторического центра Санкт-Петербурга («Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»), представили графики исполнения мероприятий программы. Как сообщили в Комитете по экономической политике и стратегическому планированию, в ходе очередного совещания участниками рабочей группы были представлены графики профильных комитетов по реализации мероприятий программы. Их вскоре дополнит единый сетевой график реализации программы. В ближайшее время он будет выложен в открытый доступ. На совещании также принято решение о дополнении технического задания пакетом требований, подготовленных Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, а также данными по объектам культурного наследия, в том числе вновь выявленным, требующим проведения историко-культурных экспертиз.
Георгий Полтавченко не одобрил проект транспортного коридора, призванного облегчить дорожную обстановку на Васильевском острове Петербурга. Об этом говорится в ответе губернатора на запрос депутата Законодательного собрания Алексея Ковалева. Вопрос о строительстве магистрали в одном из самых «медленных» районов Петербурга поднимался неоднократно, пишут "Известия". Возникновению необходимой развязки в недавнем времени стал препятствовать и будущий Театр песни Аллы Пугачевой, разместившийся прямо на пути проектируемого пересечения дорог. Впрочем, по словам губернатора, главная проблема развязки заключается в необходимости прокладывать ее через Балтийский завод. Таким образом, делать дорогу, проходящую через театр Пугачевой, отдельно от этого коридора, просто бессмысленно — магистраль уйдет в тупик или на Наличную улицу, которая и так загружена. "Власти не хотят трогать Балтийский завод, - говорит Ковалев. — Сейчас главной проблемой является именно это предприятие. Перед властями есть два выхода - либо копать тоннель под ним, что очень дорого (около 20 млрд рублей), либо вести дорогу по побережью Финского залива".