Комитеты Смольного договорились создать согласованный график реализации программы сохранения исторического центра
Комитеты, участвующие в реализации Программы сохранения и развития двух территорий исторического центра Санкт-Петербурга («Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»), представили графики исполнения мероприятий программы. Как сообщили в Комитете по экономической политике и стратегическому планированию, в ходе очередного совещания участниками рабочей группы были представлены графики профильных комитетов по реализации мероприятий программы. Их вскоре дополнит единый сетевой график реализации программы. В ближайшее время он будет выложен в открытый доступ. На совещании также принято решение о дополнении технического задания пакетом требований, подготовленных Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, а также данными по объектам культурного наследия, в том числе вновь выявленным, требующим проведения историко-культурных экспертиз.
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.