Следственный комитет возбудил пять уголовных дел в отношении петербургских УК
По результатам работы мобильных групп, проверяющих правильность начисления квартплаты, следственными органами в Петербурге возбуждено уже пять уголовных дел, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя прокурора города Павла Панфилова. По его словам, работы мобильных групп продолжаются, они будут действовать до завершения отопительного сезона. Следователям направлено уже 11 материалов для возбуждения уголовных дел. "На сегодняшний день пять уголовных дел уже возбуждено", - сказал он, добавив, что ряд дел начат из-за взимания необоснованной платы за установку теплосчетчиков. Кроме того, прокуроры в ходе проверок внесли более 140 представлений и возбудили столько же административных производств. "По фактам выявленных нарушений в деятельности профильных комитетов [...] губернатору в пятницу было внесено представление", - сообщила журналистам начальник управления по надзору за исполнением федерального законодательства прокуратуры города Наталья Попова. Она отметила, что в основном нарушения, выявленные в деятельности городских комитетов, связаны с "отсутствием должного контроля". "Что касается комитета по энергетике, здесь основная претензия по отсутствию полного контроля за деятельностью ресурсоснабжающих организаций в части прохождения отопительного сезона", - сказала Попова.
Георгий Полтавченко не одобрил проект транспортного коридора, призванного облегчить дорожную обстановку на Васильевском острове Петербурга. Об этом говорится в ответе губернатора на запрос депутата Законодательного собрания Алексея Ковалева. Вопрос о строительстве магистрали в одном из самых «медленных» районов Петербурга поднимался неоднократно, пишут "Известия". Возникновению необходимой развязки в недавнем времени стал препятствовать и будущий Театр песни Аллы Пугачевой, разместившийся прямо на пути проектируемого пересечения дорог. Впрочем, по словам губернатора, главная проблема развязки заключается в необходимости прокладывать ее через Балтийский завод. Таким образом, делать дорогу, проходящую через театр Пугачевой, отдельно от этого коридора, просто бессмысленно — магистраль уйдет в тупик или на Наличную улицу, которая и так загружена. "Власти не хотят трогать Балтийский завод, - говорит Ковалев. — Сейчас главной проблемой является именно это предприятие. Перед властями есть два выхода - либо копать тоннель под ним, что очень дорого (около 20 млрд рублей), либо вести дорогу по побережью Финского залива".