В Калининградской области за восемь лет планируют построить 7 млн кв. м жилья
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение правительства об утверждении госпрограммы «Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года». Как сообщает Минрегион РФ, который является разработчиком и исполнителем программы, в ее рамках предполагается реализация мероприятий по формированию опорной транспортной сети региона и автомобильных дорог к пограничным населенным пунктам, строительству и реконструкции систем жизнеобеспечения, созданию на территории Калининградской области биохимического и автомобильного кластеров, вводу новых энергетических объектов и объектов социальной инфраструктуры. Среди целевых индикаторов реализации госпрограммы - создание 170 тыс. новых рабочих мест, рост налоговых доходов в бюджете области по сравнению с 2012 годом в 2,5 раза, пятикратное увеличение прямых иностранных инвестиций на душу населения, трехкратное увеличение производительности труда, ввод 7 млн квадратных метров жилья в период с 2013 по 2020 годы.
Георгий Полтавченко не одобрил проект транспортного коридора, призванного облегчить дорожную обстановку на Васильевском острове Петербурга. Об этом говорится в ответе губернатора на запрос депутата Законодательного собрания Алексея Ковалева. Вопрос о строительстве магистрали в одном из самых «медленных» районов Петербурга поднимался неоднократно, пишут "Известия". Возникновению необходимой развязки в недавнем времени стал препятствовать и будущий Театр песни Аллы Пугачевой, разместившийся прямо на пути проектируемого пересечения дорог. Впрочем, по словам губернатора, главная проблема развязки заключается в необходимости прокладывать ее через Балтийский завод. Таким образом, делать дорогу, проходящую через театр Пугачевой, отдельно от этого коридора, просто бессмысленно — магистраль уйдет в тупик или на Наличную улицу, которая и так загружена. "Власти не хотят трогать Балтийский завод, - говорит Ковалев. — Сейчас главной проблемой является именно это предприятие. Перед властями есть два выхода - либо копать тоннель под ним, что очень дорого (около 20 млрд рублей), либо вести дорогу по побережью Финского залива".